Állítólag Angliában a legnépszerűbbek a kabriók, ami talán egyrészt a méltán kedvelt Gyalog galoppból szállóigévé vált mondattal magyarázható, miszerint hülye angolok, angol hülyék, másrészt valamiféle időjárási frusztrációból eredhet, hogy csak azért is megmutatjuk, lehet itt tető nélkül száguldozni. Fizikailag oké is a történet, némi saját tapasztalat igazolja, hogy 50-60-as tempónál lenyitott tetővel sem ázik el az ember - csak ne kelljen lassítani vagy netán megállni, mert akkor segg nem marad szárazon... Szóval akkor egy Ferrari 308 GTS a most következő delikvens, amely már szerepelt itt a Hot Wheels megvalósításában, később pedig MB-ként is, bár annak van teteje, most pedig mint Corgi. A pénteken mutatott Fiat-tal együtt szerváltam őket tsza turis dobozából a börzén, így az ára (áruk) mindenképp barátinak mondható:

Korábban már mutattam, hogy bizony egy időben volt némi átfedés a HW és az angol gyártó egyes modelljei között - hát ez is gyanús, de mivel a párja még el van pakolva, nem tudom egymás mellé tenni őket. Rémlik azonban, hogy a kerekeken kívül a beltérben térnek el a kis Ferrarik, a Corgi ugyanis ezt a részletet nem cizellálta túl...

Azért jó ez.

Sam. Joe küldte az alábbi fecskét:

Köszönet érte!

Múlt hét péntekről.

Tegnap este a VOLT-on:

Legjobb koncert evör. Videók is vannak ám, a minőségért én kérek elnézést:

Egy darab az Everlast szóló-blokkból:

Az utolsó számnál természetesen elszabadult a pokol:

Everlast kurvára megöregedett (jó, én is), de nem baj, ez is jól áll neki...

Vagy inkább csak egy kis gyösz. Olvasmányos modelltörténelem itt, szórakoztató teszt ott, kissé ósdi klub-oldal amott. És carspotting-találat is volt nemrég. Részemről most ennyit akartam mondani a nagyról. De a kicsiről sem fogok túl sokat, annyit érdemes tudni róla, hogy Corgi, nagyjából Matchbox-méretű, de azok mellé téve kicsit nagynak tűnik, tekintve, hogy a valódi autó meglehetősen picike, illetve a középre helyezett motor fedele a hátsó szélvédő mögött felnyitható. Éppen hogy csak.

A kis Fiat X1/9 festése, hát... nem a legvagányabb, de elmegy, mondjuk, hogy öö... Sportos! Az arányai viszont nem nagyon jók szerintem, én legalábbis alacsonyabbra építettem volna, no és persze összességében kisebbre is, hogy jobban stimmeljen a többihez, esetleg kisebb kerekeket pakoltam volna alá. Az alja - és így a lökhárítók - fémből készültek. A kisautó angol gyártású, viszont rugózással nem büszkélkedhet. Végül egy autentikus kép az autós kvartettből:

Szép napot, jók legyetek!

A Belga Közlekedési Vállalat (BKV De Lijn) reklámjai a tömegközlekedést érdekesen népszerűsítendő. A figurákat a Duval Guillaume nevű cég alkotta. Aranyosak.

(Via http://creativeads.blog.hu)

BMW M3 újra. Ezúttal a Hot Wheels idei eresztéséből:

Az összhatás érdekes lett ezekkel a kerekekkel, így én azt mondom, határeset, de nem hányok tőle hupililát, és ez a lényeg. Minden más részletében tetszik, dögös lett a kis Bimmer, kár az elcsúszott emblémáért és a fehéren maradt lámpákért hátul. Itt van hozzá technikás reklám:

És egy ötletes is:

Amúgy ez a kisautó tök jó példája lehet annak, amit a Miuránál írtam tegnapelőtt, ilyeneket csináljon még jó sokat csak a HW, a klasszikus szépségeket pedig szállítsa csak szépen a MB és akkor rendben leszünk ;)

Máris itt a folytatás:

Hehe

A Lamborghini hagyományosan egy bika után nevezte el 1966-ban az azelőtt csak P400-ként futó modelljét. A Countach érkeztéig a Miura volt a zászlóshajó, egészen 1972-ig gyártották. A Matchbox már régebben is elkészítette e remekmű kicsinyített változatát, gombkerekű és Superfast is volt belőle, de idén újra megjelent a kínálatban - természetesen teljesen új változatban:

Mit is mondhatnék, nagyon tetszik, tökéletesen illeszkedik azon újkori Matchbox-ok sorába, amelyekről már több alkalommal is áradoztam e blog hasábjain, kezdve kábé a DS-nél, folytatva az E-Type-pal, egészen a legfrissebb Mustangig. Csak ez kapott kis rajzolt szempillákat is :)

Még sok ilyet szeretnék! Ha most tényleg az van, hogy a Mattel szenved, a gyerekek és a szüleik egyre kevesebb kisautót vesznek, akkor szerintem nem kizárólag az lehet a megoldás, hogy feltűnőbb, csiricsáré színekben hoznak ki újabb változatokat, hanem hogy mondjuk jobban diverzifikálják a kínálatot, a Hot Wheels például lehetne innentől még inkább gyerekjáték, a Matchbox pedig még inkább modell. Szerintem. (Vagy hát emeljenek árat Amerikában, ne minket szopassanak...)

Andrew0807 Sopronból jelenti buszos-retrós témában:

Hajrá, csak így tovább...!

Ismerős?

Itt forgattunk tegnap reklámfilmet.

A kisautókon kívüli szirszarjaimat továbbra sem szeretném elhanyagolni, már ami az itt történő bemutatásukat illeti, így most ismét könyv következik, nem is egy, hanem kettő. Először a nagyobbikat mutatom, amely gyerekkorom egyik legmeghatározóbb darabja volt, és aztán valahogy elkallódott. A minap rákérdeztem a Játékudvarban, véletlenül megvan-e - és megvolt! 800 forintért nem volt kérdés, hogy megveszem-e. A borító fakult és kopott, de belül szerencsére minden rendben, se gyűrődés, se laza, se hiányzó lapok nem árnyékolják be a kis kedvencem felett érzett örömömet:

Mint azt az impresszumban láthatjuk, több korábbi könyvből ollózták össze ezt a kiemelkedően átfogó ismeretterjesztő kiadványt - és az is egyértelműen látszik, hogy már a maga idejében is népszerű volt, 1975-ben már a negyedik kiadását élte meg. Ez az évszám számomra különösen kedves, ugyanis - bár ezt már említettem többször is - akkor születtem. A hajtás után mutatok pár oldalt, kimondottan ide válogatva.

Jó kép, jó muzsika, ez kell...

Végre:

Szintén Játékudvaros beszerzés, 2 kortárs MB áráért. Már csak a kék verzió kellene...

(Korábban mutatott quattrók itt és itt, emlékeztetőül. Szép napot!)

Nagyon szép animáció, tessék végignézni!

A keddi Bogár után most következik egy egészen más fajta páros:

Hot Wheels T-Hunt-ok, az egyik egy 1963-as Ford Thunderbird Sports Roadster, amely nekem valójában sohasem jött be annyira, de így zöld csomagolásban nem hagyhattam ott. Ilyen igaziban:

A másik találat pediglen egy csodás 1971-es Buick Riviera low rider latin gengszternek dekorálva, ugyancsak hagytam volna, ha nem kincskeresős - ráadásul ebből egy szép példányt már szpottoltam korábban, íme. Mára most ennyi, szép napot!

Az Erő az alkotóval van!

Ha valaki ismeri valamelyest a Korn "munkásságát", akkor az az utolsó szót is tudja :) Szerintük ennek a rövidítése:

Szerintem meg mondjuk nem, de ez mindegy is, ami fontos, az az, hogy a három csíkos márka újra feltűnt a szirszarjaimon, mégpedig ezúttal nem a Star Wars, hanem egy Corgi furgon kapcsán:

Az oly' népszerű Chevy Van egyik legkedveltebb, és így talán leginkább túl is értékelt  változatát sikerült nemrég megszereznem a Játékudvarban, mégpedig szenzációs 400 forintos áron, egy eldugott kis turkálós fiókból (együtt egy korábban annyira keresett Maisto Honda újabb példányával) - ész megáll. A hátsó rugók már nincsenek a helyzet magaslatán, de egyébiránt teljesen jó állapotú, szinte hibátlan darab. És hát egyet kell értsek Joe-val, szélesebb egy pettyet a kelleténél, de szerencsére nem annyira, hogy ez zavarjon. A másik meg talán túl keskeny, így akkor egál... És akkor a bevezetőben említett zenemű:

Impossible is nothing.

Hát, mit is mondhatnék: RESPECT! (Mondom, respect!)

Kis színes, különösebb körítés nélkül. A legutóbbi börze szerzeményei két részben:

A Bogárnak különösen örültem, mert végignézve a gyűjteményem, hogy milyen gyártóktól is van már Bogaram, a Greenlight eddig valahogy kimaradt. Szinte minden más van: Matchbox, Hot Wheels, Corgi, Majorette, Siku természetesen, de ezek mellett a Vanguards, a Lledo, a Hongwell, a Realtoy, a Maisto, a Bburago, a Tomica, a Norev, a Jada, a Darda, a Johnny Lightning, a Dinky, a Dickie, a Schuco és - ha nem olyan szigorúan vesszük - a Playart is képviselteti magát Bogárhátúval a polcaimon dobozaimban. Most nem linkelgettem ide a vonatkozó posztokat, ha valakit érdekelnek a konkrét darabok, a blog.hu mindig hibátlan keresője egészen biztosan segít ;) Csütörtökön jön a második rész!

Idén megújult az új Charger, így ennek örömére kihoztak egy újabb normális kinézetű változatot a drift-verzió után (segítendő a béna korábbi minél előbbi elfelejtését), íme:

Egyértelmű, hogy hálás kisautó-téma ez, és nagyon nem lennék meglepve, ha ebből hamarosan kihoznának egy rendőrt is, hiszen a MB is ezzel kezdte, a Siku is, szerintem a HW se maradjon ki a sorból (mint ahogy nem is maradt, bár inkább tette volna). Tükörrel és lámpafestéssel nem nagyon szaroztak, cserébe nagyon jó a forma, klassz a szín, és a hűtőrács megoldása sem minimál - ezúttal ennyivel kell megelégedünk.

Ati73-at köszönthetjük új forrásként:

Mozgó autóból fotózott, ami azért valódi kihívás ;) (Ilyen ez kicsiben.)

Ezúttal is porschét és a fotós ismerősét illeti a nagy a köszönet a Pannonia-Carnuntun  szervezésében lezajlott túráról készült képes beszámolóért:

Melyik a kedvenc? Nekem a világoskék Mk1-es Escort.

A kép a kislányom kedvéért (és által) készült, de tudom, úgysem hiszitek el ;)

De most a múltkoritól egy teljesen eltérő fajta:

(Kép: Ralf Christian Kunkel)

A típus (GAZ-13 Csajka, ami magyarul Sirály) eredetével nem foglalkozom, helyette olvassátok el jól ezt, ha még eddig nem tettétek, mert a Totalcar írása szerintem teljes élményt nyújt - csak sajnos nem személyest. Pedig nem lenne rossz kipróbálni az egy letűnt kor előkelőségeiknek járó luxust. Jobb híján a Retroautók sorozatából származó 1:43-as változattal kárpótoltam magam:

Mit mondjak, jó nagy! A hátsó lökös egy cseppet laza, de más komoly hibáját nem fedeztem fel, nagyon örülök neki, hogy pár darab (pontosabban hét, például ezek) kihagyása után megint olyan modellel bővülhetett a gyűjteményem, ami tényleg tetszik.

Az elkövetkezők közül szerintem már csak a BIS Kispolák kéne, illetve majd az ukrán sorozatból a 2107-es, bár ha ez utóbbi egyszer lesz itthon is, megvárom. Addig is sok kép még itt, másik cikk ott, mindenkinek szép napot, nemsokára jó hétvégét!