AY, azt hiszem ez Ranga Laci bácsié volt, de lehet, hogy nem. :)

A kifordított felni nagyon üt alatta.

@pman: Az nem kifordított. Csehszlovák/lengyel 7x13-ra szélesített.

@Tommi: Mai szemmel milyen kicsinek hat már a 13-as felni. A céges Clio is 15-ösökön gurul, milyen ez már...

@RÁJEN: Igen. A régi VFTS-ek is 7x/8x13-mas kerekeken mentek ASZFALTON, gyári szélességű 13-masokkal murván, a maiak meg 15-16 colos átmérőjűeket használnak.
Ha lesz egyszer egy "Retro Racer" stílusú Samarám, azon 7x/8x13-mas felnik lesznek. A 175/70 R13-mas méretnek pont váltómérete a 205/60 R13, úgyhogy meg van oldva a gumiválasztás problémája is. ;-)

@Nikla, táskai elágazás: Na, egy újabb lelkes szurkoló :) Fiatalkoromban néha együtt bandáztunk egy Ladás márkatárssal, neki egy régi ezerhatosa volt, ő 195/60R13-mal nyomta, nekem fehérre szinterezett (később mattfeketére festett) klasszik BMW-felnik voltak a 2107-esen 185/70R13-ban, ami kicsit ugyan beleért éles balkanyarnál, de vadul nézett ki. A kockaautók nekem jobban bejönnek, mint a Samarák, de olyanhoz is volt szerencsém, nem volt egy rossz autó...

@RÁJEN: 185/70 R13??? Az nagyon nagy! Az "A" Vectra 1.4-es változatán voltak akkorák gyárilag.
Amúgy meg a Samara is elég kocka. ;-)

@Nikla, táskai elágazás: Fú, most elbizonytalanodtam, de határozottan úgy emlékszem, hogy nem R14 volt, hanem R13 és ezekkel a paraméterekkel. Jó ballonos volt, az tény. Később a Bogaramon volt ugyanez, csak R15-ben. Az sem nézett ki rosszul.

@RÁJEN: Félrenézted. Nem 14-est írtam, hanem 1.4-est. :) Azaz 1.4-es motorral szerelt verziót.

@Nikla, táskai elágazás: Nem, nem néztem el, csak innen jutott eszembe. Elkalandoztam, na.