Jó ideje nem írtam a motor(ok)on kívül semmilyen járművemről, pedig azért van még: ott a Volvo, ami a nyári műszaki vizsgája óta egy beázáson és egy akksi-lemerülésen kívül semmi igazán izgalmasat nem produkált, ez utóbbit is hosszú álltában tudta előadni, szóval várom az első rendes havat, abban majd megmozgatom egy kicsit. Most legutóbb csak átálltam vele a ház elé, amíg ingyen lehet parkolni:

Aztán van ugye a Corolla Verso, ami a mai sztori egyik főszereplője. Jó ideje két probléma van vele, az egyik, hogy időnként, főleg melegen, nem hajlandó rendesen beindulni. Teker-teker az önindító, kattog, zörög, remeg minden egy idő után, pont úgy, mint amikor épp elkapná, de aztán nem. Majd egyszer csak, mondjuk harmadik próbálkozásra olyan simán beindul, mintha semmi sem történt volna. A másik hibája pedig igazából nem is az autó hibája, hanem bizonyos kopó alkatrészek hattyúdala, ugyanis elkezdett szar lenni a kuplung. Először csak a pedál volt egy kicsit nyekergős, majd elkezdett csúszni, majd jobban, végül már nagyon.

Nem vagyok autószerelő, de volt egy olyan érzésem, hogy ez nem lesz olcsó, mert ugye a kuplung elég szoros kapcsolatban van a rettegett kettős tömegű lendkerékkel, aminek az elhalálozása ahhoz a bizonyos kardhoz hasonlóan lebeg sok modern dízel tulajdonosának a feje felett. A jót reméltem, de a rosszra készültem. Terveztem már egy ideje egyébként ettől teljesen függetlenül eladni a kis Yamahát, de aztán kénytelen voltam az eredetileg elképzelt irányár jelentős lefelé módosításával felgyorsítani az események folyását, és nem várni tavaszig, amikor normálisan is el lehet adni a motorokat a szezon elején, hanem inkább "kiszórni" most télen, nyilván áron alul. Arra is terveztem amúgy eladás előtt egy kis rendberakást, de ez már az új tulajdonos dolga lesz, tessék, ő az, ott viszi:

Ez tehát az utolsó fotóm a mociról, amely tényleg nagyon sok kellemes élményt nyújtott, de közel sem annyit, mint amennyit az utódjától remélek ;) A vételár pedig azonnal szépen átvándorolt a Mentsük-Meg-A-Toyotát alapba, de hiába sikerült a TW-t majdnem annyiért eladni, mint amennyiért anno vettem, ezt már akkor is kevésnek saccoltam. Főleg úgy, hogy a fenti két hibán kívül még voltak egyéb apróságok is a Versón, plusz ugye időszerűvé vált most már egy olaj- és szűrőcsere is, szóval elköszöntem még pár elég ritka Star Wars könyvtől is a gyűjteményemből, és így már csak egy kis plusz kiegészítéssel ki is adta. Azért még megmutatom, hogy nézett ki a kiszerelt lendkerék:

Szóval nem úsztam meg, ezt is cserélni kellett, és mivel csakis gyárival akartam pótolni, nem igazán lehetett garasoskodni. Nem is olyan régen a mostani szerelős körnél kicsit olcsóbban vettem egy komplett autót :) A gumicsere projekt, amit korábban most télre terveztem, illetve a jó mútkor kissé lezúzott hátsó lökhárító cseréje így viszont 2021-es projekt lesz. Az az év szerintem csak jobb lehet, mint az idei. Innen folytatjuk.