Már megint jól nincs szükség belemenni a részletekbe, hogy mi fán terem a Porsche 928, hiszen szakavatott bloggertársam már régen felhomályosított mindannyiunkat. A Matchbox változatát már én is mutattam errefelé, de a most következő csodás Siku szerintem annál is egy fokkal érdekesebb, ha másért…

A gyűjteményem kipakolt része képekben:Nincs elég polcom :( Ha esetleg láttok olyasmit a képeken, amire kíváncsiak vagytok, és esetleg még nem szerepelt a blogon (én csak öt ilyen darabról tudok a képeken), jelezzétek, aztán hátha... Minimum válaszolok kommentben ;)

A fő profiltól kicsit eltérek ma, ugyanis egy teherautót mutatok. A delikvens egy Siku Ford autómentő, konkrétabban egy Ford Cargo, még konkrétabban egy 1013-as típus. Pont ráfér egy lerobbant Bugatti: Egy levegővel: hátul a csörlő kézi vezérlésű és kiválóan működik, a hátsó fémrámpa természetesen…

Igen, sikerült, megvan a Siku Renault 5-ösöm is! A változatosság kedvéért ez sem makulátlan, viszont közepesen kopott. És egyszerűen nagyszerű, pont, mint az igazi. A Hot Wheels-változat bemutatásakor már…

Mondhatni, hiánypótló poszt következik legalábbis a szirszarjaim viszonylatában, ugyanis Ford Sierra eddig itt még nem szerepelt. (Máshol meg de.) Na majd most. Eddig azért nem, mert egyrészt nem nagyon szeretem a típust, másrészt pedig azért, mert az a két darab, ami gyerekkoromban…

Így augusztus elején következzen akkor egy Ford Escort. A formát mindenki ismeri, személyes tapasztalat talán kevesebbeknek van, úgyhogy itt egy jó kis teszt. 1980-ban debütált, de nem is az évszám a lényeg, hanem hogy a hajtás átkerült hátulról előre. (Később aztán jutott…

Nemrég szerepelt itt a Ferrari F40-es, aztán kicsit később a szomszédnál is, de most ezeknél egy fokkal ritkább/érdekesebb variáció kerül terítékre. És nem (csak) az a különlegessége, hogy egy olyan országban készült, amely ma már akkori formájában nem létezik, amikor ezt a…

De szép szó...! :) Írtam nem túl régen, hogy nagy vágyam egy Siku T3-as, ami végül teljesült, a MB és a HW mellé most már ez is beparkolt! Ez a már említett utóbbi Közlekedési Múzeumos börzéről származik, 500 forint volt, ami annak ellenére nagyon jó ár (szerintem), hogy…

Csak nem szereti:Forum parasztum.

Konkrétan azóta vágyom egy Siku Opel Rekordra, amióta ezt a posztot olvastam. Túl sok pénzt viszont nem szántam rá. Egy kis ideig közben még birtokoltam egy Schuco változatot, amihez nagyon olcsón jutottam egyszer hozzá, de az végül valami csereügylet áldozata lett, mert nem…

A tegnapi poszt után nem lesz meglepetés a mai téma, ami nem más, mint egy Siku VW Golf Mk1 Cabriolet. Amerikában kezdetben Rabbit Convertible, később csak simán Cabriolet. Érdemes modelltörténettel bajlódnom? Szerintem nem nagyon. Csak jöjjön azért egy golfológiai…

Egy újabb Ferraris poszt :) Kezdem a kevésbé széppel, amely egy GTB. Gyerekként nem nagyon voltak Burago autóim, de erre határozottan emlékszem, hogy megvolt. Az orron található lámpasor teszi igen karakteressé az autót. Az olaszok GTB-t írtak az aljára, ami oké, viszont…

Az év utolsó napján is van kisautós poszt, amely egy hullámban mutat be pár német kisautót, a gyártók és a márkák tekintetében is holisztikusan. Van közöttük néhány - számomra - hiánypótló darab is, illetve pár olyan, amit csak azért vettem meg, mert "illett". Akit érdekel, lapozzon! (Akit nem,…

Ünnepi kisautós poszt, csöpögős. Nemrég ugye hozzájutottam egy remek Anker Fiat 242-eshez, ponyva nélkül. Úgy voltam vele, hogy oké, de annyira nem kell, főleg így hiányosan. Azonban jelentkezett davidg, aki önzetlenül felajánlotta, hogy ad egy ilyen hiányzó alkatrészt nekem. Az…

A nemrégiben egy külön tematikus hetet kapott bontom-nem bontom témához még pár adalék következik, ugyanis néhány újabb - egyelőre - bontatlan darab került a birtokomba, amelyek tekintetében még nem jutottam döntésre. Mármint nem mindük esetében. A tegnap mutatott Super T-Hunt…

Ma elsőként egy Majorette, azaz a francia mecsboksz lesz a téma, azok közül is néhány érdekesebb darab. Illetve ez így csalás, nem mind olyan érdekes, de majd mondom. Az első egy rendőrségi vontató, amelynek a formája nagyjából talán mindenki számára ismerős, de a festése…

Találós kérdés: miért kerültek szoftosabb Siku-kerekek a régiek helyére?Megoldás a hajtás után.Bizony, mert a sivatagi izé kerekei kellettek egy tekintényt parancsolóbb járgányra, így az a korábban szétberhelt hiányos Siku pótkocsi félretett felnijeit örökölte meg, utcaivá…

De nem úgy dobozos ám :) Hanem funkciójában és formailag. Jó ideje terveztem beszerezni egy T3-ast a német gyártótól, merthogy T2-es van már (kettő is), de normális harmadik generációst nem sikerült eleddig találnom. Hát, most sem, de a keresés közben rám köszönt ez az LT 700…

Indítsuk a hetet valami igazán naggyal: 2001-es Siku Super Serie 1:55 Heavy Mobile Crane (4810-es) – a legnagyobb Siku mobil daru, ami létezik. 8-tengelyes Liebherr kihajtható talpakkal, komoly ellensúlyokkal. Teljes magassága 103 cm. Nálam ez „csak” 73 cm, mert egy elemet kellő…

Idén a Siku is kihozta a Dodge Chargert rendőrfestéssel, és nagyon jól tette. Sikerült átmenteni az igazi robusztusságát, tekintélyét kicsibe. Sőt nem is annyira kicsibe, mert méretével már-már az 1:43-asok alsó határát surolja a gép.Az első ajtók nyithatók, de az autón nekem…

Tudom, unalmas már a téma, hiszen Nissan Z-ről már volt itt szó, de akkor, tavaly augusztusban még nem volt meg a Siku verziója. Amit egyébként nyilván ismertek Tommi bemutatójából. Így túl sokat én sem tudok hozzátenni a témához, legfeljebb annyit, hogy megpróbáltam a nekem…

Azt hiszem, a poszt főszereplőjét senkinek nem kell bemutatnom: Mercedes-Benz 300SL. A típusismertetőt tehát ellustálkodom, helyette ide kattintva olvashattok róla ezt-azt, hála a Totalcarnak. Érdemes, én mondom. Kicsiben ez Siku. Nem a régebbi, fehérküllős változat, hanem az újabb, viszont ez…

Apró öröm mindig, amikor Volvót mutathatok, mert a szívemnek kedves ez a típus. Ez abból fakad ugye, hogy magam is birtokoltam már kettőt, és imádtam őket. Igaz, azok régiek és nagyok voltak, a V40-es pedig újabb és kisebb, de azért mégiscsak Volvo. Bizonyos értelemben. A keretben a Totalcar és a…

Ehhez az autóhoz nem is kellene többet írnom, csak idézni a német wiki első sorát, ami még a németül nem tudóknak is tökéletesen érthető: Der BMW 7er ist eine Oberklasse-Limousine von BMW. Oberklasse, de szépen hangzik... És a lényeget el is mondja. A valóságban 1977-ben…

Több mint 13 millió vásárló nem tévedhet! A Volkswagen 1973-ban mert nagyot álmodni, és a 411-es utódaként bemutatta a Passat névre keresztelt autóját. Passzát szél a Wikipédiából: az Egyenlítőnél a levegő magasra emelkedik, elindul a sarkok felé, és visszasüllyed a…