Május 19., Budapest, útban a Váci úti börzére:

Annyira jól néz ki, már csak egy kis ültetés kéne neki.

A Hot Wheels új szerszámot készített a Nissan 300ZX modelljéhez, gondolom, ha a régivel hozták volna ki újra, az nem illett volna rendesen az utóbbi pár év során csúcsra futtatott japán autós vonulatba. Igazság szerint ráfért az előző szerszámra a nyugdíjazás, ez az új sokkal arányosabb, sokkal életszerűbb, még ha hordozza is a HW megszokott jellemzőit, de szerencsére visszafogottan. A jó tervezés miatt nincs szükség a részletek festésére, egyedül ugye a hátsó lámpát is magába foglaló egység az, ami viszont csak így, részletesen kifestve működik jól, de így tényleg nagyon ütős.

Az utolsó képen látható szerintem, hogy a trióból a fehér hozza legjobban az igazit, emellett a Matchbox kisautója is kicsit szétfolyósnak, kicsit bumfordinak tűnik, pedig hát az úgymond etalon volt számomra. Majd egyszer még szívesen bezsákolnám a Tomica Premium 300ZX-ét is ezek mellé, ha sikerül, szólok. Addig is minden jót!

Mondanám, ha így lenne, hogy fizetett poszt következik, de senki nem fizet nekem az ingyenreklámért, talán ezért is hívhatom ingyenreklámnak. Mindenesetre láttam egy tök jópofa járgányt nemrég, amit meg is mutatok Nektek:

Utánanéztem, mi ez, hát elektromos kerékpárnak hívják, de az összhatás inkább mégis egy kisebb motoré, nekem nagyon tetszett. Mondjuk miután láttam az árát, el is döntöttem, hogy ilyenem sem lesz egyhamar. De kéne.

Erős Pista:

Ilyenek mászkálnak Budapesten. Szlovák rendszámmal :D

Köszönjük, Emese!

Az előző posztokban mutatott két új Porsche után egy még újabb következik most, az utolsó léghajlító, azaz az utolsó léghűtéses 911-es, azaz egy mezei 993-as a Hot Wheels jóvoltából, elegáns fehér színben. Sok poszt volt már egyébként régebben is Porsche-témában, az egyik kedvencem ez volt, de belinkelem még a mai delikvens felvadított változatát is, csak úgy emlékeztetőül. 

Annak ellenére, hogy tényleg egy mezei kivitel, nekem nagyon bejön. A fehér háttéren elkövetett fotók mondjuk nem annyira segítenek, hogy a kisautó remek formája és arányai átjöjjenek, é valószínűleg igaziban sem ezt a színt választanám, mégis azt kell mondjam, hogy ez így, ebben a formában nagyon ütősre sikerült. Kifestették rajta a lámpákat, előre kapott egy emblémát, modern és visszafogott a felni, mármint ezen a szinten, így a Hot Wheels erre a Porschéra részemről megkapja a 10 pontot. Kíváncsian várom a folytatást, remélem, ebből is lesz egyszer rendőr...

A tavaly októberben tárgyalt Hot Wheels 71-es Porsche 911-es megkapta a - szerintem - lehető legjobb festést. Biztos valamiféle gyerekkorból megmaradt fétis, hogy a kisautókat legjobban rendőrfestéssel szeretem, sőt valszeg az egész kisautógyűjtés is ilyesmi, mindegy, de az egyik legjobb/legszebb német sportkocsi nem lehet ez alól kivétel. És ahogy a reklámban is hallottuk ezerszer, "így is lett":

A bal hátsó kisablak sorjáit, és a fehér alapszínhez képest fájóan hiányzó első lámpafestést leszámítva nekem ez így jó, ahogy van, még villogó sem kell a tetejére, és az én példányom egy pici hibája sem tűnt fel addig, amíg le nem fényképeztem, de bontatlanul van még két darab, így nem is igazán zavar. Ez most az egyik legújabb kedvencem.

Nagy várakozás előzte meg a Lamley-n már tavaly októberben belengetett terepes Porsche hazai megjelenését, és nem véletlenül: mindig nagy az izgalom, ha a Matchbox egy legendás autó kis másával jelentkezik, illetve hát ilyenkor mindenkinek azonnal kell belőle példány. Nekem is. Az április 7-i börzén jutottam hozzá végül, „természetesen” viszonteladótól, nekem nem volt olyan szerencsém, hogy üzletben, normál áron tudjam megvenni. Így viszont egyből hármat is behúztam, ki tudja, mit hoz a holnap. Mutatom is egyből, modelltörténettel most nem fárasztanám magunkat:

Kicsi lett, és talán a kelleténél egy fokkal keskenyebb is, de semmi zavaróra nem kell gondolni, összességében megfelelő a mérete. Az oldalsó dekorációk nekem bejönnek, az viszont, hogy az első és hátsó lámpákra nem jutott semennyi festék, nem beszélve a tetőcsomagtartóról, szerintem elég baj. Különösen annak a fényében, hogy a szintén csomagtartós Datsun esetében ezt meg tudták oldani, úgy-ahogy. A fehér felnik jól mutatnak a kocsi alatt, ez kötelező kör volt, a ködlámpák kialakítását viszont még reszelgethették volna egy kicsit. Írtam már máshol, hogy szeretem, amikor az alsó része az autónak anyagában is eltér a felsőtől, itt ezt igényesen sikerült megoldani, nem zavaróan nagyok a rések. Itt egy kis teaser egy elkövetkező Porschés poszthoz:

Kellemes hétvégét!

A Lurdy-házhoz mentünk egy gyors körre szociautókat nézni:

Utána játszótereztünk a legifjabbal.

Tavaly hozta ki az alábbi sort a Hot Wheels a detroiti "Big Three" tiszteletére, én meg beszereztem. A gumikerekes HW-sorok gyűjtését befejeztem, de ilyen "simák" jöhetnek továbbra is, különösen ilyen szép grafikával. A hatosfogatban megtalálható izomautók külön-külön már voltak a blogon, vagy legalábbis a nagyobb részük, a Boss Mustangról korábban írtakért ide kattintsatok, GTO-ért ide, ilyen évjáratú Novát még 2008-ban mutattam, de az olyan régen volt, hogy már én sem emlékszem, viszont március körül lett egy remek Gulf-festésű mainline darabom belőle, ami viszont meg még nem volt itt a blogon. Pár Challenger emitt szerepelt már (jut eszembe, a Vanishing Point-ban megismert fehéret ebből beszereztem nemrég Greenlight-ként, itt megnézhetitek, külön poszt nem lesz), Torino meg itt. De nézzétek csak meg egyben a hatot:

Visszafogott dekorációt kapott az összes, nem túl csicsásak a felnik sem, úgyhogy mondhatni, ízlésesen összeválogatott szett, ráadásul itthoni, bolti beszerzés, szóval csak ajánlani tudom a muszklik kedvelőinek. Igazam van?

Múlt hétvégi programajánló:

A Humvee volt a kedvencem, három is volt kint megfelelő legénységgel. Félixnek pedig a kosaras tűzoltó tetszett a legjobban. Le a kalappal a szervezőknek, tényleg minden kint volt, teljesen megtelt a Városliget kiállítókkal és látogatókkal is, egyedül az nem tetszett, hogy egy három és fél éves gyerekkel az igazi attrakciókhoz kivárandó félórás sorok kezelhetetlenek. Mármint az én három és fél évesemmel ;) Köszi a figyelmet, jövőre gyertek ki Ti is! 

Az van, hogy kezdem utálni, hogy szinte minden évben van már valami újabb évforduló, aminek kapcsán egymás után jönnek ki "kihagyhatatlan" szettek, sorozatok... Ez a kettő itt alant most épp egy Superfast 50. évfordulós sorozat két tagja, amely sorozatból először megjelent négy kisautó, mind nyitható ezzel-azzal. A Merci és a VW mellett egy Honda S2000 és egy Range Rover tartozik még ide, azoknak a motorházteteje és a csomagtartó ajtaja nyílik, emezeknek meg az ajtajai:

A másik kettőre nem volt szükségem, remélem, mire megjelenik a poszt, már sikeresen eladtam őket, mert a négyet egyszerre tudtam megvenni. Amennyire megörültem a Typ3 és a Pontiac GP nyitható ajtajainak, annyira nem vagyok elájulva a T1-es aktuális megoldásától, kicsit olyan bumfordi lett, de a törekvés továbbra is dicséretes, csak így tovább, lesz ez még jobb is, ahogy ugye volt is már jobb is. Mutatom közelebbről, de mivel maradt bontatlan, túl sok jóra ne számítsatok:

A jellegzetes Samba-tetőablakokból is áldozatul esett kettő a nyitható ajtók oltárán, de esetünkben inkább nem is a konkrét kisautó technikai megvalósításának, mint inkább a ténynek kell örülnünk, hogy a Matchbox újra képes - és akar is - nyitható valamikkel felszerelt kisautókat gyártani és forgalmazni. Az 1962-es Mercedes 220SE típust megformáló kisautó esetében szerintem szerencsésebb, sőt szinte tökéletes lett a végeredmény, különösen a szürke kerekek, amik ugye az eredeti, 1963-ban debütált RW modellt idézik:

Nagyon szép darab, a színválasztás is tökéletes, a beltérben az elnagyolt kormány-megoldást meg most hagyjuk, ennek a kialakításnak az oka sejthető, ne is bolygassuk... Az mondjuk érdekelne, lesz-e ezeknek "mainline" változata - Ti mit gondoltok?

Április 20-án a gyerekeket elvittem egy kicsit legelni a játszótérre, és hát ez bírt ott parkolni előtte:

Ráadásul egy bőrjakós nagyfater szállította vele a kicsi unokáját, őrült menők voltak, amikor elpályáztak...

Itt lőttem Zuglóban, és hát élőben is nagyot üt, nem csak prózában:

Sosem gondoltam, hogy egyszer egy Kiát carspottingolok, de hát úgy látszik, ez az idő is eljött.

A március 17-i Váci úti börzére menet sikerült ezt a szép Lanciát lekapnom:

Sportos, elegáns, kívánatos. Majd egyszer az én Volvóm is ilyen lesz ;)

Nagypénteken kaptam egy kis kimenőt, így a Csepel Művekben jártunk, csak az alábbi fotók kedvéért:

Megérte? Szerintem jól sikerültek, tök jó helyszínek vannak arrafelé. Másnap egy nagyobb túrát csaptam a gyerekek alvásidejében (és így az enyémet feláldozva egy nemesebb célért), elgurultam Fótra, onnan Csomádon, Őrbottyánon és Vácrátóton keresztül Vácra, utána komppal Tahitótfalu felé vettem az irányt, majd onnan Szentendrén át haza.

Egy nagyobb motorhoz - és gyakorlottabb motorosokhoz - képest nem egy nagy etwas, de ezzel a kis funbike-kal már szinte teljesítmény ;) Hétfő délután is mentem még egy kicsit, a Normafa és a Farkas-hegy voltak soron, kellemes volt:

Egyébként szerintem lassan érik egy lánccsere...

Emlékeztek, a Zombieland-ben milyen sütit keresett Woody Harrelson végig? Hát ezt:

Egy itthoni hipermarket előterében felállított pop-up store-ban vettem nagyon drágán együtt az Oreós reggelizőpehellyel, és hát egyik finomabb volt, mint a másik. Nemrég láttam az Arénában is, ahol szintén van egy ilyen üzlet, valami London Store a neve, elég jó cuccok vannak, csak bírja az ember pénztárcával. Az alábbi különleges üdítőket pedig a tavaly decemberi Arcadia-eseményen vettem, szerencsére teljesen emberi áron. Így bővülhetett a dobozgyűjteményem is:

Na minden jót!

A Hot Wheels 1980-ban készítette el a CAT D9-es típus kicsinyített mását, amely a Workhorses sorozatban jelent meg először. Nem ismerem annyira az ide vonatkozó történelmet, de nekem már az is új volt, amikor sikerült egy ilyen példányt szereznem Félix fiamnak, hogy létezik egyáltalán HW munkagép... Aztán 1992-ben átalakították (jobban mondva lebutították) a kis bulldózert, az eredeti változathoz képest már csak imitáció lett a lánctalp és a tolólapátot is fixálták, na, ilyen az enyém is, illetve pardon, a fiamé, mutatom is:

Nyilván kopott, nyilván turkálós szerzemény, nyilván nem került többe, mint 250 forint, de fontos darabja a gyerek kisautó-flottájának, napi szinten használja, dolgoztatja, ahogy kell. A magam részéről továbbra sem vagyok oda a Matchbox vagy Hot Wheels munkagépekért, de ő erősen ezen a vonalon van, és az igazat megvallva ez még tetszik is valamennyire...

Egy inverz Bumblebee Zuglóból:

Azért kéne.

Abból látszik, milyen öreg vagyok már, hogy egy nem is túl régi álomautó immár akár OT-rendszámmal is felbukkanhat, mint ahogy pár példával említettem is ezt a rádöbbenésemet még januárban. Na a most következő második generációs Honda CRX is ilyen (nem beszélve az elsőről), ennek a megjelenése ugyanis 1988-ra datálódik. Hot Wheels kisautóként meg 2019-re, és egy lelkiismeretes gyűjtőtárs jóvoltából a "szokásos" három példányt viszonylag hamar sikerült megszereznem - kettő marad bontatlan, egyet meg körüljárunk:

Nehéz belekötni, mármint egy sima mainline szintjén, a kicsi ugyanúgy tetszik, mint a nagy. Ami hát elég kicsi egyébként is. A Nightburnerz sorozat tagjaként jelent meg csodás piros színben, de fekete dekorokkal, hátul kifestett lámpákkal - és szerénytelenül lesötétített ablakokkal. Vagány. Mást nem is tud. Gondolom, lesz belőle még jó sok színvariáció, illetve feltűnik majd ötöspakkban is, mert afféle húzómodellnek gondolom, mint sok másik japán autót megmintázó kis társát - ez szinte kiapadhatatlan forrást jelent a HW tervezőinek, annyi minden faszaság van még a témában, amiből menő kisautót lehet csinálni...

Még tavaly a két ünnep között sikerült beszereznem egy 2019-es Lego-készletet, amit semmiképp sem szerettem volna kihagyni, ugyanis egy újabb színű classic space minifig is van benne. Jó, hát rózsaszínű, ez van. De nem csak ez motivált, hanem az is, hogy a Lego-kaland második része kapcsán megjelent készlet segítségével újra vadonatúj állapotú űrhajósokhoz lehet jutni, ami szerintem elég nagy szám. Mellesleg Benny figurájának is örülök, ő a kék ruhás fickó a repedt állvédővel a sisakján. Persze itt ez nem repedt, hanem csak úgy néz ki. Van egy nagyon vidám, és egy eléggé aggódós arca is, nem mellesleg a mellén a logo gyárilag kopott. Mutatom:

Ők pedig Benny űrcsapata:

Bandázás:

A készletet duplán vettem meg, szerintem a bőven 3000 forint alatti ár miatt ez nem túlzás, így egyiket bontottam, és a gyerekekkel együtt össze is raktuk, a másikat archiváltam ;) A dobozban, ahogy a képen is látható, volt még egy kis holdjáró autó meg egy mini űrhajó, de csak az utóbbi idézi valamennyire a klasszikus űrhajós témát, az autó nagyon más, mint amit megszoktunk ebben a műfajban. Persze azért nem rossz. Ráadásként egy kis robotot is kaptunk a négy különböző színű figura mellé, de számomra ez nem érdekes. Az űrhajósok annál inkább! Olyan jó érzés a frissen bontott legókat összerakni, hát még így, hogy ezt classic space témában tehetem...! A sisakok újak, tehát eltér a formájuk mind az eredeti régitől, mind a modernebb, általam egyébként jobban kedvelt változattól, ahogy az a fenti csoportképen is látható. Ja, a zöld fig (Pete) nem ebből származik, és a szürke sem, csak összefotóztam őket, hogy világos legyen, az eredetiekhez képest melyek az új színek.

A készleteket még pont karácsony előtt rendeltem a Kockabolygó nevű legós webáruházból, és ahogy írtam, még szilveszter előtt meg is jött, így tudtunk a srácokkal közösen játszani is velük. És tényleg nagyon jó volt az ár, 2690 Ft, ami kedvezőbb a Lego Shopos árnál is, mint később láttam. Ajánlom, és ha tehetitek, vegyétek meg mellé a 70821-est is!

Érdekes módon ezt a kisautót nem olyan régen szereztem be, pedig régen megvolt, és az anno mutatott zöld darab szerintem még meg is van valamelyik dobozom alján - mindegy, egyszerűbb volt venni egy újat így bontottan, mint azt megkeresni. A Hot Wheels a második generációt mintázta meg, ahogy innen is látható, mégis egy első generációsról szóló cikket ajánlok a figyelmetekbe, mert jó kis írás. Igaziban egyébként engem sosem mozgatott meg annyira, valahogy a Celica mindig jobban vonzott, de egy harmadik generációs modellre valószínűleg nehezen tudnék nemet mondani. Az még mondjuk megjelenthetne ekkorában, addig is nézzük akkor a kis ezüst HW MR2-est:

Talán a semmi extra elég jól leírja :) Oké, a plusz ködlámpasor az elején extra, de ezt leszámítva tényleg csak annyival több egy bármilyen egyéb HW-modellnél, hogy Toyota. Ez persze nem negatív kritika, az egységes, egyszerű ezüst festéssel nehéz nagyot hibázni, a részletek kifestésének elhagyása is egy potenciális hibahalmazt előzött meg, két dolgot kellett csak valószínűleg 10 másodpercig mérlegelni a tervezőknek: az egyik, hogy milyen színű legyen az "üvegezés", a másik meg a kerék kérdése lehetett. Az egyik kék lett, a másik meg ilyen, egyik sem rossz. A hátsó rendszám helyére felírt gigászi méretű típusjelzés nem annyira szerencsés részlet, cserébe viszont vannak rajta oldalsó visszapillantó tükrök. Egy kicsit mintha túl lennének méretezve a kerékjáratok ehhez a méretű felnihez, de ha téli kerekeknek fogjuk fel a kocsi alatt láthatókat, akkor tulajdonképpen rendben van... Az igazi képét elnézve valahol megvan benne a mini-Ferrari feeling, de kicsiben ez sajnos nem jön át - lehet, hogy csak a szín tehet róla. Amúgy volt ilyen carspotting is már a blogon.

Ifjú gyermekkorom egyik meghatározó zenekara volt a Digital Underground. A szélesebb közönség onnan ismerheti őket talán, hogy a már akkoriban sem túl jó "Eszelős szívatás" címú Chevy Chase-Demi Moore-Day Aykroyd filmhez ők adták az egyik betétdalt, ami szerintem egyébként egy szuperjó nóta, nem kis mértékben 2Pac részvétele miatt. Na most az történt, hogy ez a csapat, nyilván jelentős létszám-változásokkal, de még mindig a zseniális Money B vezetésével csütörtökön Budapesten a Dürerben koncertezett, és volt szerencsém ott lenni. A fentebb említett nótájuk élő előadása alant élvezhető:

A legismertebb számuk szerintem mégis inkább a Humpty Dance, az meg a privát FB-oldalamon tekinthető meg, azt élőztem, nézték is vagy hatan... ;)

Remélem, élni fogok még akkor, amikorra az ilyen autó tucattá válik, vagy legalábbis az utcakép viszonylag megszokott részévé, addig is viszont itt a lehetőség, hogy kicsiben birtokolhassuk, nemrég megjelent ugyanis a Matchbox BMW i8. Úgy gondolom, hogy még az egy éve mutatott i3 nélkül is ez kötelező kör volt a MB-nál, egy ilyet nem lehet kihagyni, akár a designt, akár az autótörténelmi jelentőségét nézzük. Most persze jogosan kommentelhetnétek, hogy ha jelentőségről beszélünk, hol az anyámban vannak a Teslás posztok, de ami késik, nem múlik, majd lesz olyan is. Egyszer, biztos. Addig meg akkor itt van ez:

Talán nem kellett volna kibontanom, ebből ugyanis csak egyet vettem, de valami miatt úgy gondolom, ebből nem lesz akkor kult, mint az idén beszerzett 2002-ből, de majd meglátjuk. 

Már nem friss hír, hogy nagyon is helyesen működik az online jármű-lekérdező rendszer (persze nem ez a neve, de itt van hozzá a cikk, linkkel), és mint annyi más ember, én is azzal kezdtem, hogy a volt és jelenlegi autóimat lekérdeztem, és végignézegettem a korábbi műszaki vizsgákon készült hivatalos fotókat. Igazából a Vento vagy a Honda kapcsán nem láttam nagy csodákat, ezeknél sokkal érdekesebb volt látni a Volvót például, de közel sem annyira, mint a már jóval több mint 10 éve eladott (harmadik és egyben utolsó) Bogaram fotóit. Először is mutatom, hogy nézett ki nálam ez a kocsi kezdetben (bár már volt posztban is régebben):

Aztán kicsit később, miután kapott egy új karosszériát:

Így is adtam el, kis lökösökkel, elöl vékony, hátul széles kerekekkel, de az 1.6-os motorjával, sportkipufogó nélkül. Az első "új" fotókat már az említett rendszerben 2011-ből találtam róla, szemlátomást átesett egy nagyobb felújításon:

2013-as állapot:

Majd a 2015-ös:

És végül a 2017-es megjelenése már ilyen az autónak:

A lökhárítók csereberéjét nemigen értem (a felnikét persze igen), de mit ne mondjak, nagyon megörültem, amikor megtaláltam, és tetszik az "új" színe is. Bírnám, ha egyszer, mondjuk egy találkozón, személyesen is összefutnék vele, illetve a jelenlegi tulajdonosával. Mindenesetre a kocsi lassan 50 éves lesz... ;)