Ha van időtök, és még nem láttátok, érdemes végigpörgetni ezt itt.

Hogy mi ennek az egésznek a története és értelme, elolvashatjátok itt. Vagy akár itt. Beszarás. Szedem lefelé.

Csak hogy vasárnapra is jusson valami:

Egy pénteki találat a Dohány utcából...

Hetedikére egy szinte már klasszikus 7er:

A háttérben piázó öreglány: priceless :) Na, ha már itt vagyunk, előrehozom a holnapra tervezett Mercit is, mert közben lőttem oda mást:

A kettő kéne együtt, nem választanék...

XD

Lassan, de biztosan:

Hú, de még mennyi minden van...

Villamosokról viszonylag ritkán esik a blogon szó - és ez így jó. De alkalomadtán azért mégis, a múlt héten például ezt sikerült lőnöm a Bosnyákon:

Nosztalgia, ahogy kell.

Egy kissé megviselt Robur:

A Soroksári út 122. alatti filmstúdióknál pihen. Véletlenül porsche is hasonló témában küldött nemrég három képet:

Szebb időket is láttak :) Más téma, de múltidézés ez is, érdemes végigpörgetni!

Élőben itt:

Van egy-két szép autójuk...

Ebben az utolsóban jött Katika.

Aranyos.

Jelentem, az van, hogy lezárult egy több hónapos projekt (á, dehogy zárult, hol van az még...), Húsvétkor átköltöztünk az I. kerületből a XIV.-be. Egy szívódízel Sprinter volt ebben a segítségemre, ill. faterom ősöreg Suzukija, mert abba valahogy mégis jobban lehet pakolni, mint a Golfba:

Majd egyszer írok bővebben a felújításról, mert talán érdekes lehet, de addig egy kis érdekesség:

Ahogy beüzemeltem a tévét, ez az első kép fogadott rajta! :) Hát nem kedves...?

Na, itt sem voltam:

A képekért ezúttal is porschét illeti a köszönet!

Azért light, mert nem mentem be. Épp úton voltam a hétvégéi roadshow két állomása között vasárnap a barátnőmmel és a kislányommal felszerelkezve, amikor türelmükkel visszaélve tettem egy kis 10 perces kitérőt a Vasúttörténeti Parknál, és csak a külső parkolóig mentem, ott körberohantam, elcsorgattam egy liter nyálat, majd vissza a kocsiba és usgyé...

Délután pedig inkább a Természettudományi Múzeumba látogattunk el, az nagyobb kompatibilitást mutatott az útitársaimmal :) (További képek, nem tőlem, illetve alább, porsche jóvoltából, köszönet értük!)

Jó hétvégét!

1:24-ben, Burago:

Jól felpakolták, van benne minden földi jó...

Hajrá péntek, jó hétvégét!

Rövid poszt recolorokkal, amelyeket már láthattatok nemrég a szomszédban is:

A 4Runner esetében vártam erre a darabra erősen, és nem is kellett csalódnom, de a Mitsubishi rendőr-evolúció sem rossz ebben a sötétebb színben. És szerintem ez nem román rendőr. A Jeep pedig a hab a tortán :)

Talán emlékeztek még, talán már nem, de volt itt jó régen egy poszt, amelyben Star Wars-os Nascar versenyautókat mutattam, kettőt. Most végre meg tudom mutatni a harmadikat is, amire bizony ennyit - közel három évet - kellett várnom, ritka ugyanis, mint a gyöngyház-fehér holló. Ahogy akkor is írtam, a Nascar nekem nemigen pálya (másnak talán inkább), de ezt a szettet mindenképp össze kellett szednem. Furcsa népek egyébként ezek az amerikaiak, fogalmam sincs hogy lehetnek oda egy olyan autósportért, ahol egy még oválisnak sem mondható pályán köröznek az ugyanolyan autók órákig, majd a végén valaki megnyeri. Oké, néha vannak ütközések, balesetek, nagy ritkán előzések, de ennyi. Uncsi. Több amerikai film is próbálta átadni a tuskó európaiaknak ezt a feelinget, de szerintem nem sok sikerrel. Bár a Mint a villám tetszett Tom Cruise-zal, de annyira nem fogott meg. Akkor már inkább a Verdák ;)

Követelem, hogy ezentúl minden új Matchbox legalább ilyen minőségű legyen! Még ha nem is nyílik rajtuk semmi, és nem is rugóznak:

Hiánypótló már ez a Mustang. De a Pontiac Firebird Formula sem kutya:

De cserébe annyira jól néznek ki, hogy még! Jó, oké, a krómos belteret tudnám feledni, de az a nagy helyzet, hogy e két kis remekmű esetében ez sem fáj annyira. A ronda oszlopos kormány-megoldást, amit pittlaren nehezményezett, MB esetében eddig nem nagyon láttam, mástól viszont már többször is, ne váljon szokássá, azonban ezzel is úgy vagyok, hogy mindegy, cserébe ANNYIRA JÓL NÉZNEK KI!!!

Hála porsche önzetlen segítségének az alábbi pakkhoz jutottam pénteken:

Basszameg, annyi sok szemét munkám van mostanában, hogy nem jutok el sehova a munkahelyemen, az albi és a felújítás alatt álló (de lassan kész) lakás között :( Nem jó ez így... A fentieket igyekszem a közeljövőben kibontva is megmutatni, de legalábbis a két újat!

Premier, új reklámot csináltunk, holnaptól adásban:

Tecc?

Egy saját találat:

Majd egy másik, ügyfél-meetingről:

No és egy harmadik, az előzőhöz hasonló témában:

És egy bejövő, természetesen már megint Andrew0807-től:

Démon, beszarás... De egy ilyen négyes pakkot elfogadnék otthonra is, a Dodge (már ha az az) lenne a hülye-, a nagyobbik Audi a közlekedő-, a kisebbik a csajozós (neeem), a Corvette pedig a szórakozóautóm...

A Hungaroringen, múlt hét szombaton, a legnagyobb szélvihar közepette:

(Ezeket meg nem én csináltam.) Holnap még megint carspotting lesz, aztán utána remélhetően már normális tartalom is...

A somogybabodi off-road fesztivál nagyon jó móka! Utoljára valamikor a 2000-es évek elején voltam, de a mai napig élénken emlékszem az élményre – még most is elkezdek köhögni, ha visszagondolok a porra ;) Ennek ellenére azért lőttem pár érdekességet:

Egyes Golf nagy lábakon

Mi a furcsa a képen?

Bizony, azok a motorblokkok nem motor-blokkok!

Szovjet technika a siratófalon – gond nélkül megcsinálta!

Magyar technika a szovjetek között

A hangulatra nem volt panasz

Egy "japán versenyző" akcióban - ha még nem lett volna elég az FJ-ből a blogon...

És egy ismeretlen harcos - vagy kazánvas-nagykereskedő ;)

Jelentem, ennyi volt ez a hét, viszont megint péntek lett, remélem, tetszett a képes múltidézés… Jó hétvégét!

A Bogaras korszakomat a Volvós követte, több helyütt is írtam már, hogy volt két 240-es Volvóm is, amelyek közül most először az elsőről mutatok két képet:

Ezek Széplakon készültek, és itt még igen friss volt az élmény. Ezelőtt életemben nem volt ilyen nagy és ilyen erős autóm, a 2.3-as négyhengeres benzines motor automata váltóval kb. 116 lóerőt volt képes előállítani, ami ma már nem számít valami nagy bravúrnak, de higgyétek el, meglehetősen dinamikusan tudta mozgatni a kishajónyi kasznit. Imádtam ezt az autót, kivéve akkor, amikor tankolni kellett. Közlekedni vele viszont valóban álomszerű volt, és ami érdekes, hogy a forgalom többi résztvevője is tisztelettel vegyes előzékenységet mutatott iránta(m). A sorban egy hasonló dízel következett, jóval szakadtabb állapotban, ekkor már csak az előzékenység maradt meg a többi autós részéről, ami már nem tiszteletből, hanem féltésből fakadhatott. Aztán a Bogarakhoz hasonlóan a benzines Volvóval is voltam igazi Ikeás Volvo-találkozón, 2002-ben,...

...ahol fotóztam igen ritka 780-as Bertone Coupé-kat például:

És régi Saab 99-est:

És még régebbi Volvókat is…

Ezt a vajszínű szépséget szívesen bevállalnám... Búcsúzóul még két Kettes:

Holnap off-road!

A külföldi találatok jönnek ma, szintén a régmúltból. Először is pár fotó a napos Olaszországból, Rómából, felnőtt életem első nyaralásáról - csak megjegyzem, hogy ekkor a barátnőm, akivel még nem ismertük egymást, olyan 14 éves lehetett...:

Bogár Cabrio 1

Bogár Cabrio 2 (Ha nem tévedek nagyot, akkor ez a kép már a Vatikánban készült.)

A Csendőr Rómában

Fuxos Porsche

Az alábbi Merci viszont már Bécsből való:

Jut eszembe:

Ide tartozik még két friss bejövő találat Andrew0807-től, aki szintén átnézett a sógorékhoz nemrég, és bizony fotózott:

Porschékat. Az első kéne.

Holnap svédek.

Kicsit még mindig Bogaras téma következik, egy tatabányai találkozóról. Ezen már a második, fekete Bogarammal vehettem részt, amellyel a gyorsulási (!) verseny 1.6-os kategóriájának második helyezését értem el – közében látható a csoportképen:

Zorro a középpontban

Zorro akcióban a salakon

A találkozó legnagyobb közönség-kedvence bár farmotoros, mégsem VW volt...

És ha már szóba került Zorro, mutatom azt is, mi lett belőle később. Ugyanis egy idő után a karosszériája olyan szinten adta meg magát, hogy vagy csak egy teljes felújítás menthette volna meg, vagy valami más. A valami mást választottam, mondjuk úgy, hogy költséghatékonysági okokból: vettem egy papírok nélküli másik Bogarat, ami szép bordó-metál volt, és abból lett szép új karosszériája Zorrónak - így az egész autó szó szerint is újjászülethetett. Erről az autóról következik most pár kép:

A bordó egyébként belülről is nagyon szép állapotban volt, de hirtelen nem találtam belső képet. Cserébe mutatok egy szintén találkozós képet az első Bogaramról:

Ha minden jól megy, holnap is mutatok még Bogarakat, de kicsit (nagyon) más kontextusban…

Hosszú latolgatás után rájöttem, hogy ünnepeljem meg a 100. carspotting elérkeztét. Hogy mégis mi lenne az a találat, amely méltó lehet egy ilyen kerek számhoz? Hát, nem találtam ilyet. Ehelyett találtam sok ilyet. Feloldandó ezt a kis feszülő ellentétet elmondom, mit találtam ki: egy egész hetet szentelek a témának, némileg retrospektív jelleggel, ugyanis olyan régebbi találatokat tárok majd elétek, amelyek még a digitális korszak előtti időkből származnak. Korábban is fotózgattam ugyanis általam valami miatt érdekesnek ítélt autókat, legfőképp különböző találkozókon. A most hétvégén lezajlott 20. Tavaszi Rajzás kapcsán (amiről szombaton mutatok képeket) is aktuális a téma, amely az egyik legnagyobb hazai Bogár-találkozó, persze az agárdi mellett. A hétfői téma tehát a Bogár, illetve tágabb értelemben természetesen a Volkswagen. De lesznek még Volvók, terepjárók, külföldi szpottingok, saját autók, minden. Kezdem akkor tehát pár képpel életem első Bogár-találkozójáról, illetve pár későbbiről:

Egyedi Hot Rod a Népstadionnál (valamikor 2000 körül készült a kép)

A „Szappantartó” Meggyesi Balázs műhelyéből, akihez később jártam sokszor a sajátommal is

Egy-két szép kékség és egy csodás ezüst Karmann-Ghia

Lábosnak álcázott Bogár

Militáns Typ181 a budaörsi Tesco parkolójából

És egy osztott ablakos ugyanonnan

No és AZS, a busman...

Ovál + faltdach a Balatonnál

Illetve egy Porsche ugyancsak az egyik balatoni találkozóról

Bence barátom Westfaliája a Westend parkolójában, az előtérben egy édes XS méretű, de valóban működő Bogárral

A heti téma nyitóposztja most ennyi volt, ha kérdés, komment van, hajrá!