A blog eddigi fő csapásáról ismételten letérek, de nem megyek messze, valójában maradok a további szirszarjaim bemutatásánál. Késekről lesz szó ugyanis. Persze nem mondhatom magam késgyűjtőnek, nem, semmilyen értelemben sem, nem is értek hozzájuk, egy ilyen tesztet pl. sosem tudnék megírni, de azért van egy pár. Jobban mondva négy pár, ha pontos akarok lenni. Plusz egy kvázi félig kés, ha egészen pontos akarok lenni. Ez tehát az első rész, lesz még egy második is, illetve egy harmadik pénteken, úgyhogy ezen a héten nem kisautózok. Kezdem a kicsikkel, a zsebkésekkel, amiket azért már nemigen nevezhetünk bicskáknak. Ezek az úgynevezett taktikai kések, no persze botorság lenne azt gondolni, hogy az amerikai tengerészgyalogosok is ugyanezeket használják, vagy hogy a német deszantosok eredeti késeinek pontos replikái, ez inkább olyan divatos megnevezés, egyfajta stílusirányzat. Feketék, de nem csak a nyelük, hanem a pengéik is, jól illenek a kézbe, és igen élesek – nem mellesleg egy mezei zsebkéshez mérten viszonylag strapabíróak. Mind a négy kés a 1-3000 forintos (vaterás) kategóriába esik (tehát offline inkább 5-10.000, vagy még több az áruk), tehát túl sokat nem lehet várni tőlük, de szerintem nagyon jól néznek ki. És még valami: mivel úgy egyébként baromira nem értek a késekhez, túl sok leírást, részletes bemutatást ne is várjatok tőlem, ezek vannak, megmutatom, oszt’ jónapot! Lapozzatok!

Az alábbi levitézlett tűzoltót Káposztásmegyeren fotóztam az Aquaworld előtt:

Az Eleven Park nevű óriási beltéri játszóházat hirdeti, ahol már volt szerencsém pénzt költeni...

"Szokásos" R8-as a Király utcából:

És egy Avalanche a Madách térről:

A holnapi érdekesebb lesz, ígérem!

Ilyen című poszt volt már, de ennél jobbat nem tudtam hirtelen kitalálni. A szintén már mutatott Rekord tesója következik ugyanis ma, csak annál egy kicsit nagyobb, 1:43-as méretben.

A németeknél (a sok létező mellett) elindult egy új, a mi Retroautók sorozatunkhoz hasonló újság, amely az Opel típusait veszi sorra, ebből van szerencsém elétek tárni az első szám apropóját, ami egy gyönyörű Opel Commodore A Coupé GS/E:

A fő különbség az itteni sorozat darabjaihoz képest a körítés: gyönyörű a talpazat, a dobozban van egy kis háttérkép is autóhoz, amik így együtt biztosan megdobják az előállítás árát vagy egy egész euróval is, de a végeredmény magáért beszél:

A sorozat többi tagját nem tervezem megvenni, bár még az is lehet, hogy lesz olyan, ez azonban bevezető áron volt elérhető, így nem tétováztam. Igényes, minőségi kisautó, szokás szerint nem játékra termett, sokkal inkább dísznek, remek részletezéssel és autentikus színösszeállításban. Nagyon nem bántam meg. Talán még egy Opel Manta jöhetne. Vagy egy Lotus Omega... Még pár nagyra kattintható kép így a végére:

Kellemes pénteket, aztán jó hétvégét!

A legjobb barátod.

Daniel Craig előtt, de Roger Moore után volt egy interregnum időszak a Bond-filmek között, amikor is két film erejéig az angol Timothy Dalton játszotta el a gyilkolásra is feljogosított  007-es karaktert. (Aki szerintem egy kicsit hasonlít Bajnai Gordonra, de ez mindegy is.) Ha egyetértünk, hogy George Lazenby melléfogás volt, akkor talán abban is megállapodhatunk, hogy Dalton akár jó Bond is lehetett volna – ha például jobb filmeket írnak neki. Az ő két filmje inkább B-szintű amerikai akciófilm lett (most a legújabb Bond-filmeket hagyjuk, mert azok is inkább akciófilmek, csak egy szinttel feljebb) a korábbiakhoz képest, ami nekem személy szerint valamelyest bejött, főleg hogy a kevésbé finom fajtából valók, de a világ nagyobb részének egyáltalán nem. De nem is ez a téma most, mert szerencsére autók tekintetében azért rendben voltak ezek a filmek, mutatok is rögtön egyet a magyar keresztségben Halálos rémületben címűből:

Bár úgy tűnhet, hogy a jobb-egyen maga Orbán Viktor ül, jobb, ha tudjátok, ez csak a látszat, a filmben ő biztosan nem szerepelt. Az autó viszont igen, még ha nem is égett úgy bele a nézők retinájába, mint a klasszikus Aston Martinok – ha nem jön ki az Audi 200 ebben a sorozatban, meg nem mondom, hogy láttam ilyet valaha is egy Bond-filmben. Az imcdb-n is csak egy árva (értékelhető) fotót találtam:

Ugyanazokat a jókat tudnám erről is elmondani, mint az eggyel korábban bemutatott Mercedesről, szép, élethű és részletes modellről van szó, amely szépen el lett helyezve a film egyik jelenetét idéző diorámában, a háttérben a Transz-szibériai olajvezetékkel. Azért is tetszett meg ez a kisautó, mert egyrészt az igazi talán sosem volt annyira karakteres, hogy igazi kulttá váljon, de mégis nagyon jó a kiállása, és hát a műszaki tartalmára sem lehetett panasz annak idején, másrészt pedig a 200-as típus viszonylag alulreprezentált az 1:43-asok kínálatában, tehát kuriózumként tekintek rá. Ugyanezen okból szeretném még megszerezni a sorozatból a Ford Taunust is. Szerencsére a kuriózumnak viszont egyáltalán nem mondható Bogár is meglett időközben, ahogy már írtam, így már nincs is olyan sok, amit meg akarok még venni. Íme egy rövid kis kedvcsináló a filmhez azoknak, akik eddig még nem látták:

Talán majd az Audi miatt :) Kellemes napot, a holnaputáni viszontlátásra!

Na igen...

Szóba került nemrég megint Bond Hetes BMW-je, amin ugye azóta már túladtam, de most azért említem meg újra, mert a ma következő Mercedes S Klasse (W126) volt az a filmben, ami a BMW-t üldözte. Ilyen Mercit már mutattam korábban egy szép régi Norev formájában, ennek az újnak a gyártója már más, ezt írja a wiki: "Most models were produced by Universal Hobbies, although later issues feature models from Ixo which are supplied in a longer case." Tehát a legtöbb modellt az Universal Hobbies gyártotta, de a későbbieket már az Ixo, amelyek hosszabb dobozban jelentek meg. Ez szerintem akkor még UH. És mindenképp szép, élethű darabról van szó. Oké, nem nyílik semmije, nem rugózik, nem túl erős gurulásban sem, de legalább ülnek benne rossz emberek, és ki van szórva elé a sok fémtüske, amik a dioráma egyik képén épp látható Bond-járgányból jöttek:

Retroautók a keleti blokkból helyett ezúttal ez egy youngtimer a nyugati blokkból. Az autó szürke színe nagyon jó választás, de ugye ez inkább a filmkészítők érdeme, a modellgyártó csak (szépen) felidézte azt. És hát szerencsére minden más részletet is, hasonló gondossággal: szépek a kerekek, a hűtőrács, az oldalpanelek is jól mutatnak az autón, tök oké az egész. Játékra nem való, így néz ki jól, állványon, búra alatt. Volt szerencsém ülni ilyen autóban már – mármint igaziban, nem egy ilyen 12 centisben, mert nem férnék bele –, és hát nem rossz, egy-egy szebb példány még ma is kellően aspiratív tudott maradni ahhoz, hogy azt mondjam, én bizony elfogadnám. De csakis vonóhoroggal, hogy mögé tudjak kötni egy benzinkutat is… A pórul járt autó a filmből, egyrészt:

Másrészt pedig az autó mint Az Autó 2. című könyvem szereplője:

Szerdán is Bond, gyertek vissza!

És a ráadás még, megint csak Andrew0807-től:

Ezek a CrossPolók jópofák, szerintetek is? Bár ez az újabb mintha visszafogottabbra sikeredett volna a régebbieknél...

Ezúttal Andrew0807 volt a beküldő:

Nem semmi találat, Strosek Porsche 911.

Kivételesen:

ROTFL.

Kilóg a...!

Hofi klasszikusa talán jelzi, hogy ma nem kisautókról lesz szó, hanem olyan játékokról, amelyeket valszeg senkinek nem kell bemutatnom. Ráadásul az első Matchbox!

Ez a Rubik-féle Karikavarázs. Más néven Bűvös négyzetek. Gyerekkoromban nagyon szerettem, és még most is remek szórakozás. De bevallom, az agyam már nem a régi (illetve talán pont az a baj, hogy de, ugyanaz a régi darab), így kellett egy kis segítség a kirakáshoz. Létezik belőle nagyobb is (egy kollégámnak van is, és végtére pont miatta kaptam újra kedvet ezekhez), no és persze újabb és szebb is, az enyém a bolhapiacról származik és egy kissé már megviselt - de nagy szerencsémre a damilozása hibátlan. Na, haladjunk!

Bábel tornya is ismerős lehet talán, az enyém egy exportra készült példány, és hát ki sem bontottam. Még. Ezt a vatin lőttem valami 700 forintért, ami nem sok, de nem is kirívóan olcsó. Majd egyszer talán kinyitom, de az is lehet akár, hogy szerválok egy játszhatót inkább, ez pedig marad porfogó. Nem számítok rá, hogy egyszer értékes lesz :) Mint ahogy az alábbi mai utolsó játék esetében sem, de azt például tudtátok-e, hogy ennek a hivatalos neve Magyar karikák (Hungarian Rings)?

Ez is bolhás beszerzés, ha jól emlékszem, 150 forintért lett az enyém - de cserébe vagy egy órát áztattam és sikáltam, mire valamelyest kifehéredett a kosz alól a játék. Rubik Ernő óriási agy volt, ez kétségtelen, a Bűvös kockát - amit pont ugyanúgy 1975-ben mutattak be, mint engem - például sosem sikerült magamtól kiraknom. Gáz? Kígyót viszont még akarok! Na jók legyetek, játsszatok sokat, mert az jó! Szép napot!

Az első alkalom, hogy Battlestar Galactica szerepel a blogon. In a way...

Ma van a napja, hogy a blogon másodjára jelenik meg egy Dacia. Oké, ez már nem az a Dacia, ami mindannyiunknak először ugrik be a név hallatán, hanem már valami egészen más. Főleg hogy ez inkább Renault.

Az egy kicsit furcsa szerintem, hogy Duster lett. Mert hogy a Duster név már egyszer használatban volt, igaz, nem egy városi ál-terepjáró kapcsán, hanem egy Plymouth izomautó viselte. Ezt így lehet? Fejlesztek gyorsan valami fost, és elnevezem RAJEN Espace-nak? Vagy mondjuk Torrente Countach-nak? Hm?

Jó múltkor mutattam egy Andros Corollát, na ez is ilyen jeges pályára fejlesztett versenyautó, és a leírtak alapján elég komoly is. Itt van róla videó is:

A Norev jó munkát végzett, de talán túl szorgalmas volt, és tett az autóra egy olyan ormótlan vonóhorgot, ami még egy hóágyút is képes volna elvontatni:

A remek (értsd: minőségi és élethű) festésű kisautó egyébként szépen rugózik, a hátulja még fel is nyitható, és ha ehhez még a 800 forintos árát is számba veszem, egyértelműen tudom ajánlani, hasonlóan a korábban mutatott Touargehez vagy Pajeróhoz. De egy kicsit magas, ültethették volna lejjebb. Sokkal. A legutóbbi börzén vettem amúgy, és szerettem volna mellé egy WTCC-s Daewoo-t Chevrolet-t is, de az pont nem volt. Végül két releváns carspotting, az egyik Budaörsről, a másik Zuglóból:

Kövezzetek meg, de nekem bejön, teljesen jó kiállású autó! Minden jót!

Kölcsönzök egy posztot a Filmdroidról:

Hajrá, én tuti megnézem mind - amint időm engedi...

Váder:

:DDD (Forrás: az index SW-topicja, mindenki senkije által)

A Kaden teljes mértékben friss hús a blogon, ettől a gyártótól még nem szerepelt itt soha semmi. Úgyhogy itt volt az idő, hogy ezen is változtassak. Szerkesztőségünk (én) kilátogatott ugyanis a Pecsa bolhapiacra, ahol a legutóbb posztolt Ural és Porsche mellett egy harmadik kisautót is bezsebelt, mégpedig egy Kaden Tatra 815-öst. Na igen, már megint egy teherautó, pedig nem is vagyok annyira oda értük. (És még lesz is több, csak figyeljetek!) Ez annyiban különbözik a Monti-félétől, amit AndrewBoy mutatott, hogy nem teljes egészében műanyag, csak az alja, illetve ez készen volt, nem kellett összerakni. Ja, és hogy eredetileg tartozott hozzá egy pótkocsi is, ami sajna az enyémhez nem járt (sőt még a vonóhorga is hiányos):

Az 500 forintos vételárat örömmel fizettem ki érte, még akár a Retroautós soromba is jól illeszkedik (1:43-as ugyanis, ha még nem mondtam volna), de annyira simán, mint a Kamaz. Tetszik a fülkére épített bukócső-rendszer, illetve a Safari Afrika felirat retro, de ötletes tipográfiája, ilyet manapság már ritkán látni... A dekoráció kicsit talán túl harsány, de a témába belefér, és hát ne feledjük, hogy ez egy játék, nem modell, nem makett. Apropó, téma: ez nem versenyautó, így a bevezető kép csalóka lehet, de nem akartam egy mezei fotóval kezdeni a posztot, így azért ütősebb a látvány. Egyébként létezik belőle olyan is, és ha hajlandók vagyunk ötször vagy tízszer annyit fizetni, mint amennyi a fenti darab vételára volt, vihetünk is haza belőle (bár ha jól látom, mára már le is jártak az alábbi hirdetések):

Minden jót!

Ahogy ígértem:

Na jó maradék hétvégét!

Már megint porsche kedveskedett pár klassz régi autóval:

A holnapi hasonló pakkban kicsit újabbak jönnek, szintén tőle. Közben október lett.

Nem lenne illendő másként befejezni ezt a csodás hetet, mint egy Bogárral. Vagy hát többel. Három új Matchboxot tartogattam mára, amelyek ugye méret tekintetében a legkisebbek a héten bemutatottak közül, ugyanakkor... Eh, erről majd később. Az első a MB egyik új, tematikus ötöspakkjából származik:

A forma nem új, ugyanez temérdek más színben már megvan jó ideje, viszont ez a szín (metál narancs) az, és nagyon tetszik is, illetve a felniket is nagyon jól választották ki hozzá, ennek már ideje volt. Egyedül a hátsó lámpák kifestését hiányolom, viszont ezt leszámítva nekem ez tökéletes. És hogy ne maradjon egyedül, bezsákoltam még mellé ugyanabból a csomagból az aktuális Typ181-est is, amely szintén új színben pompázik, valamiféle gyöngyház-metálnak mondanám:

Ami a képeken fehérként jelenik meg :( Nem is ragozom, ez is olyan (szép), mint az eddigiek, és valószínűleg az elkövetkező színvariációkat is meg fogom belőle venni. Ilyen ez a popszakma... A fentieknél azonban sokkal nagyobb kincs a most következő Superfast Bogár 2004-ből:

A 10.000-es limitált darabszám talán nem tűnik annyira alacsonynak, mégis ez az egyik legritkább darab az újkori MB Bogarak közül. Hasonló remake-et egyébként már láthattunk a Matchbox-tól, ilyen formán van meg nekem is a Dragon Wheels, de ez, ha mondhatok ilyet, talán még jobban eltalált. Oké, nem Herbie, de köreinkben a 137-es rajtszám már talán majdnem akkora legenda. Az első lökhárítóra, amit most sajna nem láthattok, piros alapon fehér betűkkel a következő felirat került: RALLYE TEST CAR. Gondolom, az "eredeti" kis Monte-Carlós fémtábláját drágább lett volna reprodukálni, viszont akkor tényleg csodás lett volna a múltidézés. Nem bontottam és nem bontom ki, ez nekem így volt fontos, hogy meglegyen. Ezért csak gondolom, hogy nem rugózik, azt viszont tudom is, hogy biztosan nem nyílik semmije. A vászontetőt azonban jól lefestették, hogy jobban hasonlítson a régi Bogárra. Nagyon szép darab, az összes közül ez az egyik legszebb példányom! Na, ennyi voltam mára és a hétre, de csekkoljátok még ezt a kiváló Lego Bogarat is, aztán meg kellemes napot, amúgy meg figyelem, mindjárt október, és éljen az indián nyár!

A már jól ismert James Bond-sorozatból meglett az, amire a legjobban vágytam! A 6. 007-es filmben nem kapott valami nagy szerepet, cserébe maga a film sem volt valami nagy szám a sorozatban:

George Lazenby-ről nem is beszélve, hehe. Szerintem Telly Savalas alakítása ezerszer emlékezetesebb volt. Ennek ellenére a sorozat autóit megörökítő remek gyűjteménybe bekerült a Bogár, aminek nagyon örülök. Ráadásul nagyon klassz körítéssel, amelynek köszönhetően egy diorámán megmutatva láthatjuk a hátsó hajtás és a farmotor áldásos hatását. Nem írok sokat róla, a képek beszédesek:

Tecc? (A Bogaras tematikus hét miatt egy kicsit megvariáltam a posztok sorrendjét, nemsokára jön két olyan Bond-járgány, amelyeket időben előbb szereztem be, mint ezt itt, illetve a posztokat is előbb írtam meg, de nem ez a lényeg, hanem hogy ragadjon a bélyeg... Úgy legyen!)

Csalok egy picit megint a poszt címével, mert a cult egy létező tuning-irányzat, főleg a Volkswagenek kapcsán, de most nem ilyesmiről lesz szó. Hanem egy olyan Bogárról, amely a lengyel Retroautók sorozatban jelent meg. Nem szokásom egyébként ilyen kitérőket tenni, a magyar sorozat nekem elegendő, bár a máshonnan beszerezhető 2107-es és 2105-ös hiánya fáj, de a Bogarat muszáj volt megvennem. Illetve nem is vettem, hanem cseréltem. Elég rosszul ráadásul, ugyanis a nemrég bemutatott Bondos BMW-t adtam érte cserébe. Ugyanis azt találtam ki, hogy a 007-es sorozatból inkább azokat az autókat igyekszem összeszedni, amelyek régebbiek, és ha lehet így mondani, klasszikusabbak. Persze lesz kivétel, de két új szerzeményt mutatok is nemsokára, és akkor majd látjátok, miről beszélek. Szóval BMW ment, Bogár jött, mégsem vagyok csalódott, a Bimmerből egyszerűen kiszerettem, aminek az első jele az volt, hogy már nem álltam meg a polc előtt, amin pihent, hogy megnézegessem századjára is. This is the end of a beautiful friendship. Mutatom akkor a Bogarat:

A hétfőihez képest ez a részletes kidolgozás csimborasszója, de almát körtével ugye nem túl fair, úgyhogy az 1:43-as Corgi, Vanguards és Dinky Bogarakhoz hasonlítom inkább, és itt azért kijön, hogy azokhoz képest azért nem egy nagy etwas. Hozza a jól megszokott Retroautós minőségi színvonalat, sőt annak talán a jobbik felén tanyázik, de nem ezért szeretem, inkább azért kellett, mert abból a sorból való, még ha nem is a magyarból. És ha kiderül, hogy esetleg a magyar sorozatban is meg fog jelenni, na akkor nagyon pipa leszek... Búcsúzóul pár érdekesség:

Na minden jót!

Avagy humor keddre:

Porschétól jött, köszönet érte!

A mai téma a változatosság kedvéért egy homokozóba való Volkswagen Bogár. Ezt a darabot jó ideje kajtattam, ugyanis ez is megvolt gyerekként, de konkrét emlékeim nem nagyon vannak vele, olyan régen volt. A kerekeire emlékeztem leginkább, és talán a szín is ugyanez volt, de ez már nem biztos. A vaterán sikerült megvennem egy idősebb hölgytől, aki bizony meglehetősen jártas volt a gyűjteménybe való darabok árszintjét illetően, így csak egy egész kicsit sikerült alkudnom, de még így is nagyon drágán lett az enyém a strandbogár. És iszonyú retkes is volt, de ezt egy otthoni szétszedés és beáztatás, no és némi kefélés nagyjából megoldotta. A szétszedés során persze sikerült az aljából egy darabot letörnöm, de szerencsére akadt otthon némi pillanatragasztó, úgyhogy ez is orvosolva. Tekintve, hogy egy Bogárról beszélünk, modelltörténettel nem fárasztalak titeket, sokan leírták már előttem, amit tudni érdemes, úgyhogy csak a hangulat kedvéért tettem be egy ide illő képet. Aki esetleg nem tudná, a leírás Liener György 'Autótípusok' című könyvéből származik, amelyet a bolhán vettem komoly 800 forintért, és kora ellenére még elfogadható állapotúnak mondható. Rá is térek akkor a legújabb retrojátékom képes bemutatására:

Annak idején 40 forintnál nem kerülhetett többe, a minősége viszont ennek ellenére tökéletesen alkalmassá tette mind a homokban való tologatásra, mind a szőnyegen történő bevetésre, de ragaszkodóbb gyermekek akár az esti fürdéshez is maguknál tarthatták, túl nagy kárt nem okozhattak benne. Gyerekkoromból egy nagyobb autó rémlett, de ez nem az első eset, csalóka dolog ez, ugyanis én időközben megnőttem, de az emlék nem - az autó olyan 1:24-es.

Csak a tengelyek készültek fémből, amelyek a fent felsorolt lehetséges felhasználási módozatoknak köszönhetően mára kissé rozsdásak. Viszont ez egy hangyányit sem zavarja a horrorfilmbe illő ábrázatú és öltözékű sofőrt, aki biztos nem profi amúgy, különben nem amortizálta volna le az autó első és hátsó lökhárítóinak jobb sarkait, inkább egy kalapos vasárnapi vezetővel lehet dolgunk. Szerencsére azonban megvette az autóhoz a fuchs-felniket, optikai tuning gyanánt...

Még egy hasonló kivitelű dzsipre is hajtok, amit annak idején (ha jól emlékszem), egy motorcsónakot szállító utánfutóval adtak pakkban, na, ha az megvan, egy időre leállok az ilyen lomok vásárolgatásával, ígérem :) (Viszont szerdán is egy Bogár következik, mégis valami teljesen más, mint ez!) Ja, a végére még egy másik strand-fantáziát mutatok, sajnos nem saját gyűjteményből (innen szedtem):

Legóból ilyen jót ritkán látni. Jók legyetek, a lég hűtsön!

Először egy remek saját találat a Budavári Bazár elől:

És ha már terepjáró, akkor következzen egy adag sárdagasztó porsche kolléga (fotós haverjának) ismételt jóvoltából:

Illetve ugyancsak tőle pár igazi veterán szépség, megint csak versenyzős témában:

Az esemény az Audi EasToric volt augusztus végén, Győrben. Na ezen sem voltam.