A kívánós posztban szereplő Triton megérkezett. Soha nem gondoltam volna, hogy a kis hableány Ariel édes apukájával osztozik a néven a nálunk L200-asként ismert Mitsubishi. A típus  egyébként sajnálatos módon igen kis számban képviselteti magát a MB kínálatában, ezért külön öröm, hogy megalkották.

Jól néz ki a metálbordó festés, szépek a szürke műanyag kerékjárati ívek, jó ötlet, hogy „pakoltak” a platóra, van napfénytető és tükrök, sőt vonóhorog is, szépen kifestették elöl, hátra is jutott egy kevés, élethű a műszerfal és az ülések formája – így egészen érthetetlen, mi a pék faszáért kellett ebbe telekormány???!!! Na mindegy, egyébként nagyon tetszetős darab, én is oda vagyok érte meg vissza, de ezt ki kellett adnom magamból, különben.

Egyebek a tovább után.

Régebbi F-150-es is már szerepelt e blogon, a narancs és a kék Baja Bouncer-t mutattam korábban, így akkor most következzen egy Hot Wheels a témában. Alább egy 1978-as a való világból (bár ez valójában F-250-es, de ez senkit ne zavarjon meg):

Szóval a HW-változat (szerintem) egy hatodik generációs F-et mintáz, amit a valóságban 1973-tól 1979-ig gyártottak, és nem biztos, hogy egyet tudok érteni Joe-val, miszerint hetedik generációs lenne a már hivatkozott MB-verzió (mármint a Flareside), szögletes lámpa és sík motorháztető ide vagy oda... De ez tök mindegy egyébként, alább a poszt főszereplője:

(Állítólag a hátsó rész valahogy felnyitható, nekem nem nyílik, de lehet, hogy csak erősebben kellene próbálnom, azt meg inkább nem teszem.) Amúgy tetszik ez a kisautó is, vagány a festése, örülök, hogy sikerült megszerezni, mert nem egy túl gyakori darab, bár néha fel-feltűnik... A hétvégéi börzén is láttam ilyet fehérben, de egy elég lesz belőle.

Az oldalán látható felirat vajon erre utal?

Platós kisteherautókról volt már itt szó, legutóbb a Flareside-é volt a főszereP,

Láthattatok Dodge-okat, még azelőtt Toyotákat, Holdeneket. Legyen hát a maI

Attrakció pár őskori Ford és Chevy, variációk egy témára. Ezek nem holmi férC

Tákolmányok, igáslovak, a jómunkásemberek hű társai, teherhordó szamaraK.

Ódivatúak, de elengedhetetlen kellékei a gengszterfilmeknek is. Legyen az árU

Szesz vagy trágya, amit vittek, mentek, nem foghatott ki rajtuk semmilyen tereP.

További szemezgetések a bedigitalizált Filmhíradókból:

Mr. Majorette és Mrs. Realtoy, azaz Apa és Anya BMW-je:

Ugyanazt a témát dolgozták fel itt és ott, lapozz, hogy olvass!

Ken Block új videója alább, ezúttal sem okoz csalódást:

A régiek itt (többek között).

Úgy mentem ma oda, hogy nem-nem-nem, nem költhetek, mert a hó végén már tényleg csak száraz kenyér lesz. (Mint a múltkor.) Ezért hát rendes Mikulás módjára felpakoltam, és egy nagy zsákban vittem a cserealapokat a börzére. Volt köztük MB, HW, Majorette, minden. Sok szép és drága dolog, de jó részük duplikátum.

Mivel a mai nap igen szürke, ezért pár vidám mintázatú autóval próbálom feldobni a hangulatot. Nagyjából ez az egyetlen kapocs az alábbi három Matchbox között.

Az első egy Isuzu Rodeo, amely egyébként Opel (vagy Vauxhall) Frontera néven is megjelent már a MB kínálatában, és egyébként itt már olvashattatok is róla bővebben (sőt én is innen kaptam kedvet a modell beszerzéséhez). Érdekes, hogy areh gyűjteményében, vagy leglábbis a fotói között ez pont nem szerepel. Illene hozzá valami csónakos utánfutó:

A második delikvens egy Grandcsirke, azaz Jeep Grand Cherokee. Tetszik még ebből a típusból az is, amelyik egy csónakot visz a tetején, de a sajátommal sincs semmi bajom. Sőt! Bár a lámpákat kifesthették volna, ennek a hiánya egy nem piros autónál valószínűleg kevésbé zavarna:

Végül pedig egy újabb változat a VW T1 Transporterből, ezúttal élénk kanárisárgában. Itt arra lettem figyelmes, hogy a fekete kerekekre is került egy kevés a sárga festékporból, nyilván a Custom Signs & Painting üzlet tulajdonosai ezt a járgányt használják a festékgyári beszerzésekhez...

És igen, végre péntek, bár az órák nagyon lassan vánszorognak... Jó hétvégét, jó börzét, jó pihenést!

Az előző poszt nyomán el kell mondjam, hogy nem bírtam leszakadni a Magyar Nemzeti Filmarchívum digitális Filmhíradó-gyűjteményéről, de sajnos még csak 1943-ig vannak fent a Híradók, a számomra érdekesebb dolgokra még várnom kell. De addig is azért van mit nézni... 

Ezek nekem túl öregek, de azért csorog a nyálam rendesen...

Ez a legújabb rész:

Tetszik? :D

Ez meg csak úgy a Szívlapátról:

Tetszik...

Komoly mérföldkőhöz értem, ugyanis meglett a vékony SF-kerekes Land Rover Safari, amire régen vágytam. Nem értek egyet Sam. Joe-val, aki szerint ez a szín nem áll jól az autónak, mert szerintem de. Miért over? Mert Land Roverből nem tervezek többet venni, ennél egyszerűen nincs feljebb :) Nem is szaporítom a szót, ami fontos, azt ő már leírta, alant képek, kattinthatók:

Az autó Dr. Dee-től jött, az őt megelőző tulaj pedig Hovan volt. Szerencsémre mindketten szerették és vigyáztak rá. Köszönet mindkettőjüknek ezért!

Örömteli még a dologban, hogy lassan, de szépen alakul a vékony SF-kerekes szegmens is a gyűjteményemben. Emlékeztetőül: nemrég volt itt a Pontiac GP, előtte az Opel Diplomat, régebben pedig a Ford Cortina és a VW buszok...

(Mindjárt péntek! És mindjárt börze!)

Arra gondoltam, hogy itt az ideje egy újabb összehasonlításnak. Ezúttal a Mercedes M-osztályú luxusterepjárója lett az áldozat. Matchbox vs Realtoy. Óriási küzdelem, titánok harca... Ugyanis mindkettő nagyon tetszik.

Mindkettő felül fém, alul műanyag. A MB harsányabb metálfénnyel és vonóhoroggal, a Realtoy szép részletezéssel felvértezve indul a csatatérre. A kerekek mindkét kisautó esetében rendben vannak, de a szubjektív mérleg nálam a Realtoy felé billen, még ha amúgy a kedvenceim közé is tartozik az ötágú MB-felni, azonban a MB rugózik is, ami jó pont, ráadásul nem is rosszul. A belterek tekintetében egál a küzdelem, de a MB lehúzta az első ablakokat, hogy jobban belássunk, ennyi csalás belefér. (A képek egy része itt is kinagyítható.)

Összességében?

Realtoy. A MB arányai magában nem (annyira) zavarók, de egymás mellé téve látható, hogy túl magas. Hosszra ugyanott van a kettő, a MB-nál még talán jobban is tetszik az övvonal magassága, de onnantól megcsúszott a ceruza... Nem mondom, hogy kár érte, mert nem ilyen súlyos a helyzet, továbbra is bejön a Matchbox, de az én szememben ez az apróság elég ahhoz, hogy egy fokkal jobban tetsszen a Realtoy verziója. Vélemények?

(Szolgálati közlemény: a Minis posztot frissítettem!)

DS, naná. Gyors irodalom, aztán csak a képek. Egy részük kattintásra nő. A poszt aktualitását az újonnan beszerzett arany festésű darab adja - új kedvenc a három közül. Fontos leszögeznem, hogy nekem a zöld is tetszik!

Durván egy éve volt már szó róluk (Joe-nál egy kicsit több szöveg), de akkor még nem üzemelt a fényképezőm, így soha nem késő alapon most pótoltam, ez is letudva :) (No és ez.)

Fent egy újkori Matchbox, alant két Maisto:

A kék Maisto nagyon szeretne olyan lenni, mint a zöld MB, de azért nem sikerült neki. Ettől függetlenül teljesen rendben van, az arányait tekintve talán még közelebb is van a valósághoz, de az érzelmi faktor és a vonóhorog hiánya pótolhatatlan :D

Nem, nem hősies kurucokról lesz szó, hanem elsőnek egy nyerges lakóautóról, majd egy nem nyergesről, majd egy nem lakóautóról - de mindhárom egy tőről fakad.

Rémpofa helyett mi egy vidámabb arcot faragtunk. Elbírja...

(Jó, mint látható, volt egy kis segítségem...)

Hát, nem egy tipikus sunamágnes, az biztos... De a csinos családos anyukák nyilván értékelik. Hot Wheels Sunagon, gondolom a napfény és a wagon szavak sima összeházasításából, a valóságban ezt a kitolható tetejű típust Westfaliának hívják a VW-nél. Egy barátom hasonló tetejű T2-esében volt szerencsém egyszer eltölteni egy éjszakát, jópofa dolog. Túl sokat ezúttal sem írok, beszéljenek helyettem ezúttal is a képek:

Az azért érdekelne, hogy miért csak egy fél motort szállít hátul... Igen ritka és igen drága egyébként ez az 1982-ben bemutatott modell, főleg normális állapotban. Ez 20 dollár volt, a dél-texasiak szerint fele ennyiért is lehet kapni ilyet bontottan. Én nem találtam...

Ez a Walmart szlogenje, amely odakint egy igen nagy áruházlánc, pár éve szó volt róla, hogy ide is bejönnek, de végül nem jöttek. Még. Pedig ők olyan jelentősek, hogy a Mattel időről időre készít WM-exkluzív szériákat is.

Pár ilyet mutatok a tovább után.

Innen szedtem, édibédi, apja fia.

Valakinek nem elég, hogy magukban is jól néznek ki, továbbmegy, alkot:

Köszönet a képért Andrew0807-nek!

Talán jobb lenne a züm-züm... Pár gyors link, hogy aztán tovább léphessünk: egyik, másik, harmadik, mind totalcáros. A korábbi Mazdás posztban írtam, hogy több Mazdám nincs, max még egy kis MX-5-öst fogok beszerezni. Na, itt van, pótolós poszt ez is, mint a tegnapi Z-s. Az autó történetét most kihagyom, lényeg, hogy az autós történelem egyik legsikeresebb roadsteréről van szó, amely 1:64-ben igen kis visszhangot kapott. A Miata néven is ismert kisautót a Hot Wheels jóvoltából van szerencsém megmutatni még kisebb méretben.

1991-ben készítették az elsőt, itt az összes, az én példányom a link szerint 1999-es - de a legújabbak is a legelső szériát mintázzák meg. Az enyém az X-Treme sorozatból való, ennek megfelelően igen élénk festést kapott, wakeboard-os dekorációval. Első pillanatban furcsa volt a kék és a neonzöld párosítása, de üssetek, nekem tetszik, illik ehhez a kis törpéhez, főleg a jól kiválasztott felnikkel együtt.

A belső tér kidolgozása egyébként hármas alá, főleg a (tuskó)kormány környékén. Egyébiránt teljesen rendben van az autó, fém az alja is, ráadásul a kis kifigyelő első helyzetjelzők műanyagból készültek, ami szimpatikus - és ma már sajnálatos módon egyre ritkábban alkalmazott - megoldás.

Az autó seggének formáját nemigen találták el, de azért felismerhető. Tükröket még tehettek volna rá. Nem rugózik, viszont jól gurul és jó kézbe venni, a már említett fém aljnak köszönhetően súlyos, így minőségi érzést ad.

Szép napot, nemsokára péntek! :)

Csak Hammer kedvéért egy kék Saab:

A jó estét!

Ha ez eredeti posztban nem tűnt volna fel, akkor mondom, hogy erősen hiányoztak belőle a Hot Wheels járgányai, már ami a kurrens Z-t illeti. Hát nem hagytam annyiban, kétszeresen is pótoltam a hiátust. Az első egy mezei kivitel, sima ezüst, utcai. (Amit egyébként ma már nem olyan egyszerű beszerezni.)

Nem rugózik, nem nyílik semmije, ellenben az újkori MB-okat idéző lámpafestést kapott elöl. Jól is áll neki a ferde szem. A formával sincs bajom, bár ha nagyon szőrözni akarnék, és már miért ne, akkor azt mondanám, kicsit mintha túl hosszúra sikeredett volna a járgány. Például ehhez képest. No nem zavaró mértékben, és az is lehet, hogy ez csak egy érzés.

A duplaküllős csillagfelni jól áll a Nissannak, a sötétített ablakok is, és ott a kis HW-matrica hátul, amivel eddig csak a Corgi-remake-eken találkoztam.

A második versenyzőnk már vadabb egy kicsit: komoly spoilerek, szerénytelen szélesítés, matt fényezés, sportos festés, állat kerekek, durvanagy szárny, brutális kipufogók jellemzik. Ez a példány a Hot Wheels Shopból érkezett, de elő-előfordul helyenként IRL is:

Érdekes, hogy ennek az arányai valahogy az én szememben közelebb vannak a valósághoz, mint a fenti utcai autóé. Rövidebb, mokányabb. Alacsonyabb mondjuk lehetne. Ebben az esetben egyébként nem hiányolom a lámpák pigment-hiányát, jutott festék bőven oda, ahova kell egy versenygépnél.

Még egy (nem annyira) érdekesség: az alsót napra pontosan egy hónnappal korábban fotóztam le, mint a felsőt. És természetes fényt használtam, semmi egyebet. Ezt el kellett mondanom...

Másból is érkezett pótlás, majd később meg is írom. Na jó, elárulom: Mazda az illető.