Bár ilyen vagy olyan formában már szerepelt a Matra Rancho a szirszarjaimon, most a negyedikei börzén talált fekete változat apropóján úgy gondoltam, mégis kap egy külön posztot, ugyanis ez is megvolt gyerekkoromban, mint megannyi egyéb elfeledett darab, így megérdemli, már csak a kellemes emlékek miatt is...

Rövid típustörténelem: a már mutatott Simca 1100 pickup-verziójának alapjaira - jórészt üvegszálas és műanyag karosszériaelemekből - épített (és így jobb híján fronthajtású) Matra Rancho megszületéséért a Matra francia tervezői (élükön Antonis Volanis-val) a felelősek, akik a Simcával együttműködve azt találták ki, nekik is hasítaniuk kellene az angol Range Rover által megalkotott új, köznép számára is elérhető off-road piaci szegmensből egy szeletet. 1977-ben mutatták be a Rancho névre keresztelt autót, de a bemutatást követő viszonylag jó teljesítménye sem húzta ki a Chryslert a csávából, így az 1978-ban eladta az egész európai érdekeltségét a PSA konszernnek, amelynek következtében 1979-től már Talbot Matra Rancho néven futott a korábbi Matra Simca Rancho. 1984-ig maradt gyártásban és összesen 57.792 autó talált gazdára. A modell jelentősége azonban leginkább az, hogy amikor aktuálissá vált az utódlása, a tervezők kitaláltak egy ún. "monospace" koncepciót flexibilis ülésekkel, de ezt a Talbot anyacége visszautasította. A Matra azonban átsétált a rivális Renault-hoz, és az ötletet eladta nekik, és így született meg a saját kategóriát teremtő Renault Espace.

Szóval a fekete változatról annyit érdemes tudni, hogy nem csak annyiban tér el a fukar posztban mutatott eredeti angoltól, hogy ez Made in Macau, hanem hogy itt a kerekek jóval keskenyebbek. Rugózik, az alja itt is fém, bár fehér, illetve szerencsére megmaradt hátul a lenyitható csomagtartó-ajtó.

A Matchbox érdekességét két dolog adja, legalábbis számomra: az egyik, hogy az alváz és a karosszéria között körbefut egy remek műanyag sáv, amely elöl magába foglalja a lökhárítót, a hűtőrácsot és a ködlámpákat, hátul pedig az ebben az esetben végre teljesen releváns vonóhorgot; a másik pedig hogy az első lámpák az "üveg" sárga műanyagjából vannak kialakítva. Ezek közül persze egyik sem egyedi eset a MB kínálatában, de nekem mégis nagyon rokonszenvesek, illetve a Majorette is kedveli ezeket a megoldásokat, ők amúgy gyakrabban is alkalmazták ezeket. Ebből a típusból egyébként korábban volt egy Siku-változatom is, de az már nincs meg, utólag bizony sajnálom, hogy eladtam, az még egy szép darab volt. A Corgi is elkészítette a Ranchót kicsiben, de az sosem tetszett, mert túl kicsinek találtam. Végül jöjjön egy újabb katalógusoldal a különböző kivitelekkel és azok műszaki adataival:

Illetve egy kellemetes lengyel csendélet:

Szép hetet!

A múlt szombati kisbörze a Közlekedési Múzeumban kapott helyet, az alábbi két delikvens pedig az azelőtti parkolóban:

Azért vettem is ezt-azt, nemsokára mutatom is őket, addig is jó hétvégét!

Nemrég szólt porsche, hogy akit érdekel, nézze meg a Realtoy verdákat a Tescóban, mert érkeztek új színvariációk és új típusok is, mint pl. a Nissan GT-R(35). Nosza, én meg is néztem, és tényleg! A típus is tetszik, többnyire a Realtoy kisautói is tetszenek, és ezúttal sem okoz csalódást a Tesco házibeszállítója:

A műanyag alváznak köszönhetően nem egy súlyos darab, de nagyjából mindene a helyén van. A választott szín is bejön, igazán jól áll az autónak ez a sötétes árnyalatú metálszürke, ráadásul a lámpák is kaptak plusz festést elöl is és hátul is:

Az ablakot mondjuk én egy kicsit lesötétítettem volna, de ezt nem panasznak szánom, csak úgy megjegyeztem. Méretben viszonylag különlegesnek számít az eddigi Realtoy autóimhoz képest, ugyanis ez jóval nagyobb, mint amit megszoktam, pont akkora, mint a korábban mutatott Undercover verzió, le is fényképeztem őket együtt, íme:

Összességében tehát tetszik, bár se nem rugózik, se nem nyílik semmije, hozza azt a színvonalat, amit egy ilyen játéktól elvárunk. Péntek van végre, jó hétvégét!

Hú, srácok, tegnap megnéztem a Skyline című új sci-fit, hát elég jó volt! Nem mondom, hogy világmegváltó újdonságokat, lenyűgöző alakításokat vagy XXII. századi vizuális trükköket hozott volna, de nagyon szórakoztató volt. A korábban olyan filmek, mint az Avatar vagy mint a 2012 vizuális effektjein dolgozó rendezők ügyesen keverték és sűrítették azokat a trendi kliséket a régebbi, jól beváltakkal, amelyek miatt az ember szája néha tátva marad a film nézése közben, vagy egyenesen kiszárad. A készítők sokat merítettek a Cloverfield-ből, a District 9-ból, a Világok harcából, de még a Mátrix második részéből is, illetve voltak jelenetek, amelyek már a Függetlenség napját idézték, de szerencsére annak az akciósabb részét, nem a nyálas patriótát.

Kicsit spoilerezek: adott egy kőgazdag feka szülinapi bulija Losziban egy toronyház tetején. Ide érkezik a két főszereplő, a csóró Jared és a csaja, mert a srác gyerekkori jóbarátja a fekának. Mellékszál: a feka nős, de ott van velük a titkárnője is mindig, akit egyébként kefél. Jared csaja pedig terhes. Meg aztán van egy biztonságiőr is. Aztán jön az invázió, rejtélyes kék fények, hipnotizált emberek, robbanások, becsapódások, majd az embereket porszívószerűen összeszedő bogárszerű űrhajók, és a szintén bogárszerű kutászdroidok, akik a nagy merítésből kimaradókat szedegetik össze (human harvest, hehe), menekülés, sikolyok, fogyó szereplők.

Naná, hogy a csalfa feka és a csaja is áldozatul esik a földönkívülieknek, akikről egy idő után kiderül, hogy a zombikhoz hasonlóan az emberi agyakra utaznak. Később azt is látjuk, mire és hogyan hasznosítják a velőt, de ezt nem lövöm le...

A szereplők nem túl ismertek, de többségük ismerős, jól teljesítenek, nincs baj velük. A film valójában egy kamaradarab, jórészt egy lakásban és egy tetőn játszódik, de a pár kitekintés elég impozánsan mutatja be az ufók pusztítását, és szerencsére nem sűrűn van olcsó érzetünk a trükkök terén.

Ellentétben a D9 (és egyetemben a Világok harca) űrlakóival ezek egyáltalán nem kommunikálnak, nem kérdeznek, csak ölnek, ráadásul néhol igen látványosan. De hála a hős emberi ellenállásnak kiderül, hogy ők sem sérthetetlenek, a végkifejlet azonban nem happy endre enged következtetni.

Ajánlom erősen, szórakoztatóan akciódús kamara-sci-fi, a műfaj kedvelői szerintem nem fognak csalódni! A csajoknak talán kevésbé fog tetszeni...

Szép napot!

Szolgálati közlemény: két éves lett a szirszarjaim!!! Az Erő legyen veletek továbbra is!

Gondolom, nem mondok nagy újdonságot, ha elárulom, nem én vagyok a nagy Chevy Van-ológus, de azért vannak olyan darabok, amik erősen tetszenek. A típus szerepelt is már itt kétszer-háromszor, de mind a Matchboxok, mind a Hot Wheels-ek közül megvannak már azok, amik kellettek, így új gyártó felé kellett fordulnom. Ez pedig a Tomica. A beszerzett példány nem egy mai darab, de szinte teljesen makulátlan, a kék metálos festés úgy ragyog, mint a Salamon töke.

Mit is jelent ez a mondás? Az 1241–1242-es tatárjárás viharai által romba dőlt ispánsági vár köveiből építtette fel az újabb veszedelem elleni félelmében IV. Béla a hatszög alakú, vastag falú lakótornyot, amit a néphagyomány később Salamon-toronynak nevezett el. A legenda szerint itt raboskodott Salamon király, akit Szent László záratott a toronyba, hogy elejét vegye pártoskodásának. A torony ablakában minden este egy tökmécses égett, jelezvén, hogy lakója még él. Innen ered a "fénylik mint a Salamon töke" kifejezésünk. László király még az évben szabadon engedte, de Salamon nem bírva magával, a besenyőket uszította az országra. Salamon valóban itt raboskodott, csakhogy a torony még akkor nem létezett az általunk ismert formájában. (forrás)

Na, a kis kitérő után akkor meg is mutatom, miről beszélek:

Asszimetrikus, mint látjátok, és ez jót tesz neki, nem mintha a fentebb linkelt darabok unalmasabbak lennének, csak jópofa, tetszik. Természetesen ez esetben is teljesen rendben van mind a rugózás, mint a gurulás, tényleg minden szempontból jól eltalált kisautó. A fém front is jól áll a kis furgonnak. Esetleg lehetne egy icipicit nagyobb...,

...de a többi Tomica modellem viszonylatában ezzel sincs bajom. Íme, ilyen egy hasonló évjáratú darab a (szomorú) valóságból:

Na szép napot!

Nem mutathatok minden nap olyan kuriózumokat, mint tegnap, ezért ma egy kicsit visszaveszek, oké? :) Az 1967-től 1971-ig gyártott izomautó Plymouth Belvedere GTX-ként debütált, és a Chrysler úgy definiálta, mint "gentleman's" muscle car". Stílusos, nagyteljesítményű autónak szánták, és ez nagyjából össze is jött. A mezei Belvedere modelltől az eltérő hűtőrács különböztette meg főleg, de a hátulja is át lett tervezve ahhoz képest - ez utóbbin egyébként a Satellite-tel osztozott. Emellett a motorháztető domborításairól, a "pit stop" tanksapkáról és az opcionálisan rendelhető speciális festésről lehetett felismerni. Alapban járt hozzá egy tuning futómű és a Super Commando 440 néven ismert 7.2 literes V8-as motor a maga 375 lóerejével, de ha a vevő rádobott még 546 dolcsit a vételárra, büszkén hazavihette a gépszörnyet kerek 7 literes Hemi-motorral is, hogy legyen mivel villogni a szomszédok előtt...

A Hot Wheels valamilyen érdekes oknál fogva hátulra is normális méretű kerekeket pakolt az első generációs GTX alá, ezáltal egy jó kiállású kisautót hozva létre, amely eleddig csak a 2010-es Mopar Mania fantázianevű ötöscsomagban jelent meg. Én egyedülálló darabként vettem meg, mivel a csomag többi tagja már megvolt mind.

A körbefutó vastag (kályha)ezüst csík felett szemcsés sötétszürke fényezést álmodtak rá a HW tervezői, amely a beltérrel harmonizáló vékony piros csíkokkal együtt igen kellemes összhatást eredményez. Szerencsére a festés nem csúszott el, bárcsak ez lenne az általános...

Összességében semmi különös, de mivel viszonylag élethű mása az igazinak, jó helye van a gyűjteményemben. Mondanom sem kell, nem nyílik, nem rugózik, tehát kvázi tipikus Hot Wheels.

Mivel jó gyerek voltam, nekem egy újabb Delorean-t hozott a Mikulás, de ezúttal tényleg egy viszonylag ritka darabot - a Tomica variációját:

A felnik a szokásosak, ebben nincs is semmi különös, de ellentétben ugye az itt már szerepelt Hot Wheels verziókkal - és hasonlatosan a szintén már mutatott Johnny Lightning-hoz - ez is időgép, tehát nem utcai autó.

Valójában nem is egy autó szolgált a modell alapjául, de legalábbis apropójául, hanem egy a japán Universal Studios-ban hely kapott attrakció, a Back to the Future Ride.

Itt van hozzá egy remek kisfilm, amely jóval többet mutat, mint amennyire én le tudnám írni ezt a digitális hullámvasút-élményt. A linken jól elolvasható a harmadik rész mini-folytatásaként megírt sztori kivonata is, illetve alább érdemes átfutni a kommenteket is: az amerikaiak követelik vissza a cuccukat! :)

 

Megmondom férfiasan, befizetnék egy körre...

Nagyobb, mint általában a Tomica-modellek, és így tökéletesen illik a Matchboxok közé :) A fő erőssége mégis inkább az aprólékos kidolgozottság és a remek minőség. Hiába, ezek a japánok már csak ilyenek. Bár a fém alvázat nélkülöznünk kell, minden más tekintetben nagyjából rendben vagyunk, sőt a valóságoshoz talán még közelebb is vannak az arányai, mint a HW-verziónak, nézzétek csak meg, milyen a kettő együtt:

A felnyitható ajtókat egy kicsit azért hiányolom. De ne legyünk telhetetlenek, ebben a méretben ez így is tök okés. Összehasonlítás végett ezúttal is kattintottam párat a Johnny Lightning időgépéről, amellyel egybevetve a két leginkább szembetűnő különbség a kis "gyertya" hátul, illetve a kerekek:

Mivel a Tomica kínálatában is vannak speckó kerekek szép számmal, azt az apróságot még igazán megtehették volna, hogy egy exkluzív szettet gyártanak alá, és akkor fokozatokkal jobb lehetett volna az összkép - de félreértés ne essék, így is nagyon tetszik a kis Delorean, nem panaszkodom, tényleg imádom!

Na minden jót!

Csehszlovák-magyar kooprodukció Zsolt_T3 jóvoltából:

Ez meg egy ide illő kép, amit nemrég találtam - repülarepüla:

Jó hétvégét!

Szolgálati közleménnyel jelentkezem újfent, de ezúttal nem a szirszarjaimat érinti a hír, hanem a szomszédos legoblogot, ami mostantól nem legoblog, hanem Kockagyár. Hajrá!

Elértünk a péntekhez, ami egyrészt remek hír (mint minden héten), másrészt pedig azt jelenti, hogy az utolsó poszt következik a SABÉKNB, azaz a 'Soha A Büdös Életben Ki Nem Bontott' kisautókkal foglalkozó tematikus héten. Az előző részek tartalmát nem linkelem, itt vannak ez alatt :) Az érzékenyebbek görgessenek gyorsan lejjebb, ugyanis lesz itt Custom Shop-os verda, illetve Maisto All Stars, és egyik sem kíméli a csicsára tuningolt autókra allergiás olvasók látóidegeit:

Jópofák az ismert Fuchs felnik, a kiemelt motorháztető, illetve a kalaptartóra épített hangszórók és erősítő. Egy ilyet igaziban is elfogadnék, az a helyzet. Azt kell (vagy legalábbis érdemes) tudni még ezekről, hogy a Matchboxoknál azért nagyobbak, és bár a feliratok 1:64-es méretarányról beszélnek, a valóság inkább az 1:55-1:50 felé közelít. Fogalmam sincs egyébként, hogy a gyártók miért nem veszik a fáradtságot, hogy egységesítsék ezeket a méretarányokat - illetve fogalmam azért van, ugyanis sok olyan érdek van azon az oldalon, amik jó részét nem látjuk, nem ismerjük, de az biztos, hogy szinte mind a végfelhasználók (azaz a gyerekek, illetve a mi, azaz a gyűjtők) érdekei előtt szerepelnek a listán. Itt van még egy hasonló darab, csak zárt kivitelben:

Majd ugyanez a tűzoltóság kötelékében, a realitásra való törekvés teljes mellőzésével, illetve alatta egy hasonlóképp elrugaszkodott tuningmentő - kidolgozott motortérrel:

Ellenpólusként egy abszolút letisztult kétéltű jön, ugyanis jó múltkor mondtam, hogy megmutatom a Schwimmwagent normális méretben is, hát íme:

Ez egy Playart modell, aminek a fellelhetősége egyre nehezebb, így az ára is kúszik szép lassan felfelé, a csillagos égig. A kidolgozás nem mondható túl részletesenek, de hozza, amit kell, az autó abszolút felismerhető, és helyt kapott pár autentikus kiegészítő is rajta, szóval összességében remek kis modell. A Corginak is vannak hasonló háborús játékai, de azok közül (egyelőre) egy sincs meg... Most viszont zárul Miki mókatára, jövő héten visszatérek a bontott kisautókhoz, remélem, azok között is találtok olyanokat, amelyek tetszenek, vagy olyanokat, amik pont nem :)

Ma elsőként egy Majorette, azaz a francia mecsboksz lesz a téma, azok közül is néhány érdekesebb darab. Illetve ez így csalás, nem mind olyan érdekes, de majd mondom. Az első egy rendőrségi vontató, amelynek a formája nagyjából talán mindenki számára ismerős, de a festése inkább más gyártók modelljeire jellemző:

Bizony, japán rendőr. A Blazer egyébként több verzióban is megjelent a Majorette kínálatában, sőt két tűzoltóval magam is rendelkeztem korábban, amiken túladtam, - és így el tudom mondani tapasztalatból, hogy ez is minden bizonnyal rendkívül jól rugózik, - de ez a darab marad, mert viszonylag különleges, nem mellesleg pedig állat jól néz ki :) Az alábbiak szerintem azonban sokkal megosztóbbak, mert ismerek nem egy, nem két kollégát, akiket a hidegrázás kerülget az úthengerkerekű Majorette kisautóktól, de olyat is, akinek ez bejön. Nem titok, én ez utóbbiak közé tartozom. Szóval két olasz csődör, amelyek közül azonban csak egyik jelvényén szerepel ló:

Ezeket a kisautókat többek között a vaterán is gyakorta látni, de többnyire csak kopott vagy kopottas állapotban, így, eredeti csomagolásukban viszonylag ritkának mondhatók, a hibátlan állapotukról nem is beszélve. És ha már úgyis elkezdtem összeszedegetni kicsiben a különböző Ferrarikat és Lamborghiniket, ezek sem maradhattak ki. Mint ahogy a Hasbro újabb kis duopakkja sem, amelyet a Tescóban zsákmányoltam tegnap, és a múltkor mutatott csomaghoz képest eltérő színekben tartalmazza a két átalakulásra képtelen Transformert, egy Autobotot és egy Álcát:

Vettem mást is, de arról majd máskor. Folytatom inkább két Sikuval, mert régóta akartam már róluk írni, de magukban nem tettek volna ki egy egész posztot, így most:

Az Opel Astra egy igen erősen hype-olt darab a Siku gyűjteményében, legalábbis Magyarországon, aminek az oka nyilvánvaló. A kisautóhoz választott színt nem mondanám telitalálatnak, a szigorúbb szemüvegemen keresztül egyenesen szarnak tűnik, de mivel ebből nemigen volt más, ezt kellett megvennem. Az Omega színe jóval decensebb, azt már egy valóságos autón is könnyen el tudnám képzelni. Hasonlóan a régebben mutatott újabbik Heteshez mindkét modellhez csomagoltak egy-egy kis műanyag közlekedési táblát, fokozandó a játék örömét. Méretben azonban sehogyse passzolnak, ezeknél még a Lego táblák is élethűbbek. Az Opel sosem kop el, ahogy azt mindannyian jól tudjuk, de a szívemhez továbbra is jóval közelebb állnak a VW kisautók, így akkor ezekkel folytatom, ezúttal a Maisto jóvoltából. De csak holnap.

Mivel a közlekedési helyzet finoman szólva is gáz, időszerű egy kis edukáció:

Miért nevezik az ónos esőt ónosnak?

Télen gyakran előfordul, hogy a felső és alsó hideg légréteg közé nulla foknál magasabb hőmérsékletű légréteg szorul. Ilyenkor a felső rétegben keletkezett hó a középső rétegben esőcseppé olvad, majd az alsó fagyos légrétegben jégdaraként vagy ónos esőként érkezik a csapadék, attól függően, hogy a részecskéknek volt-e elég idejük jéggé fagyni.

Az ónos eső olyan víz, amely folyékony halmazállapotú és 0 celsiusnál alacsonyabb hőmérsékletű (túlhűlt víz). Ahhoz, hogy a víz szilárd halmazállapotú legyen, nem elég a fagypont alatti hőmérséklet: hétköznapi esetben a hűlő víz "hibák"mentén, pl szennyeződéseken, vagy pl. az edény falánál, határfelületen kezd kristályosodni.

Az ónos eső a földetéréskor válik szilárd halmazállapotúvá, a halmazállapot-változást az ütközés indítja el, és igen gyorsan, robbanásszerűen lezajlik, megfigyelhető, hogy gyakran még el sem tud símulni a földön, minden csepp helyén kis dombocska keletkezik.

Az ónos vagy ólmos eső a magyar nyelv egyik sajátos kifejezése, amelyet már a legelső magyar nyelvű meteorológiai tankönyv (Berde Áron Kolozsvárott 1847-ben kiadott Légtüneménytana) is használ. A germán és a latin nyelvekben „fagyott”, „darás” vagy „túlhűtött esőnek” nevezik.

Az ón, illetve ónos szavunk ősi, finnugor eredetű, s egy 1138-ból származó írásos emlékben fordul elő először. Feltehetően az ősi onu, olnu szóból alakult át.

Az ólom újabb keletű szó, 1490-től szerepel oklevelekben, de a kettő jelentése csak a XIX. században különült el egymástól. Ettől kezdve jelöli az ólom az úgynevezett fekete ónt, az ón pedig az akkor még fehér ónnak nevezett fémet.

Az ónos és az ólmos jelzőt is régóta használjuk. Három olyan jelentésük van, amelyek indokolják az ónos/ólmos eső elnevezést. Egyrészt a szín, másrészt a tárgyak fémmel való befuttatása, harmadrészt e fémek nagy fajsúlya. Mindhárom jelentés jól tükröződik az ónos eső, ónos szitálás vagy az ónos idő kifejezésekben. (forrás)

Jó autózást!

Hát ezt is megértük, december lett, nemsokára jön a Mikulás! Folytatom a bontatlan HW-modelljeim bemutatását, ugyanis a tegnapi poszt terjedelmét nem akartam a végtelenségig nyújtani. Szóval a témához tartozik még a két legújabb T-Hunt-om is, csak az újonnan érkezők kedvéért írom, hogy ez a jelölés a Hot Wheels kínálatában a Treasure Hunt-ot takarja, azaz a kincskeresős autókat, amelyek bizonyos feltuningolt jellemzőkkel bírnak a mainline, azaz mezei modellekkel szemben, ami lehet csak festés, gyakran eltérő felni, akár e kettő kombinációja, a T-Hunt felirat után pedig ha még megjelenik egy dollár-jel is ($), az maga a Paradicsom, ahhoz még szebb fényezés (többnyire metál) és gumikerék is jár. De az alábbiak "csak" simák, nem dollárosak:

Ha esetleg még emlékeztek, ilyen T-Hunt volt Christine is nem olyan régen, szintén egy bontatlan kisautókat bemutató posztban. A becsület kedvéért azért mutatok egy saját dollárost is, egy szép régi Mercury-t, amelyet csak a kiadás milyensége miatt vettem meg, magában nem kellett volna:

Bontatlan marad továbbá az összes Speed Machines gépem is, amelyek közül még csak a legújabbat, a Jaguart nem láttátok nálam, úgy mint XJ220:

Számomra a típus valamelyik régi Need for Speed játékban tűnt fel, de az igazat megvallva ott nem nagyon tetszett. Nem úgy ez, ugyanis a remekül eltalált festés és mintázat csodás kisautót eredményezett - hasonlóan a sorozat többi darabjához. Itt van közelebbről is:

Elölről itt, hátulról emitt. Ebből még kéne a McLaren is, amelyet pittlarennél már láthattunk, aztán egy darabig elég. Két kisebb alsorozatból jön most 2-2 kisautó, amelyek egyébként érintőlegesen már szerepeltek a blogon, de most készítettem pár jobb képet, így közelebbről is megnézhetők. Először két 2009-ben megjelent Military Rod, egy terepszínű Pontiac GTO és egy szegecses 'aknakereső' Camaro:

Ahogy írják is, a különlegességüket a speckó festés adja, bár a kisautók kerekei sem annyira hétköznapiak. Van valamiféle perverz vonzódásom a terepszínűre festett kis (és nagy-) autók iránt, így nem volt kérdés, hogy a GTO-nak jönnie kell, a Chevy emlékeim szerint csak azért kellett, hogy fajlagosan csökkentsem a szállítási költséget. De nem bántam meg azt sem, jópofa darab. Végül pedig két szentpatrikos-lóherés, szintén 2009-es kiadású Clover Car, egészen véletlenül megint egy GTO és egy Camaro, csak korábbi évjáratúak:

Ezek mindenhol rendes fémből vannak, nincs is gond a súlyukkal... A fényezésük is metálos, leginkább a HW Classic sorozat tagjaihoz tudnám hasonlítani őket, de a csomagolásuk sokkal díszesebb. Ezért is maradnak bontatlanok. Na, ennyit akartam most bliszteres HW-témában mondani, persze van még jó pár, de hirtelen ezeket találtam bemutatásra érdemesnek a tematikus hét keretében, aztán majd szép lassan biztos mutatom a többit is...

Egyértelmű, hogy a MB-ok után HW-eknek kell következni. És ahogy tegnap sem, ma sem maradhatnak ki a Volkswagenek. Sőt!

Jó múltkor már mutattam egy (jó, több) szép TL-t, illetve később egy T1-es buszt, úgyhogy most ezen a nyomvonalon haladok tovább, amikor elétek tárom a kis TL két újabb változatát, amelyek a Phil's Garage sorozatban jelentek meg, tisztelegve a Hot Wheels egyik fő tervezője, Phil Riehlman előtt, illetve az említett buszhoz hasonlóan az igen ütős Delivery szériából származó két szép KONI-dekorációval ellátott Variantot:

Szinte mondanom sem kell, de a kisautók kidolgozása igazán példás, a felnik terén is kényeztetnek, ami nagyon rokonszenves húzás, kár, hogy ezek normális úton nemigen jutnak el Magyarországra. Mivel a kombik egyébként is a kedvenceim, szinte minden típusból, ezért akkor legyen a következő is egy faja custom wagon, mégpedig a már szintén bemutatott GTO:

Ez már, ahogy a tetkós felirat is mutatja, Larry garázsából került ki, és hasonlóan a nagyáruházi, de ellentétben a mainline darabbal visszafogott, de nagyon szép festést kapott, illetve a kerekei sem hétköznapiak. A kis részletek itt is teljesen rendben vannak, beleértve a csomagtartóból kikandikáló hintalovat kutyát. A mai utolsó alany a változatosság kedvéért egy Volkswagen, mégpedig Bogár, a jó múltkor már mutatott Rat Rods sorozatból, 1:50 körüli méretaránnyal, szép színben:

A Müllerben ezek gyakran feltűnnek a mai napig. Figyelem, holnap folytatom...

Újabb tematikus hetet nyitok, a heti téma ezúttal a bliszteres daraboké, aka NRFB, azaz a bontatlan csomagolású kisautóké. Kezdem pár Matchbox-szal, de később lesz még más is természetesen.

Vitaindítónak: én többnyire azokat nem nyitom ki, amelyeket valami miatt ritkábbnak, értékesebbnek, vagy csak szimplán érdekesebbnek tartok a csomagolás nélkül porosodó társaiknál, sőt még olyan is akad közöttük, amelyeket egyszer később talán majd jó áron el tudok adni. Sam. Joe például tudtommal ha teheti, megveszi a Matchboxokat kétszeresen, így egy automatikusan megmarad az eredeti csomagolásában. És Ti...? Az angol nyelvet valamelyest bíróknak itt van egy kis olvasmány a gyűjtés pár egyéb aspektusáról, gyűjtő-típusokról, igazán élvezetes poszt.

Az alábbi darabokat azért nem is vágyom kinyitni, mert a mezei testvéreik megvannak bontottan, így kvázi duplikátumként nagyon is jó helyük van így, nem mellesleg jobban védettek is a környezet behatásaitól. Először tehát két Lesney Edition:

Mint azt nyilván tudjátok, a papírdobozon és a szép festésen kívül az adja e modellek különlegességét, hogy a régi hagyományokhoz hűen az alváz is fémből készült. Szinte az összes tetszik a sorozatból, de 2000-2500 forint alatt nagyon nehezen lehet őket megúszni, így egyelőre csak ez a kettő van meg - a kék T2-es VW busz azonban mindenképp a beszerzendők közé tartozik! (A Karmann így sárgában is tetszik, de ez a finomabb árnyalat sokkal jobban néz ki, mint az harsányabb sárga, amit az egyik kurrens ötöspakkban láthatunk.) Na, ugorgyunk! Van jó pár bontatlan kékdobozosom is, ezek közül az egyik kedvenc következik, amely modell eleddig nem szerepelt nálam, de tőlem nem messze már igen. A kék színűt gyerekkoromban is birtokoltam, de egy szerencsétlen taknyolás során a motorháztetejét elég csúnyán lehorzsoltam (két ujjammal egyetemben, de azok gyorsan begyógyultak, a Merci viszont nem), így mindenképp be kellett szereznem újra. A rendőrautó nem volt meg, de akkoriban nagyon vágytam rá, úgyhogy íme:

Ezen a fronton maradva jöjjön még egy német rendőrségi Mercedes:

A kockás doboz egy kicsit megviselt, de még így sem volt szívem kinyitni. Szerencsére ez is megvan már bontottan, igaz, az civil. Az alábbi kis Mini kinyitására sem szántam rá magam, bár nem egy ritka darab, de egy időben elszaporodtak a téves felirattal rendelkező bliszterek valamelyik teszkóban, így nem volt kérdés, be kellett szereznem egyet:

Az erroros modellek valami miatt értékesebbek a hibátlanoknál, bár nem hiszem, hogy ezért valaha is sok pénzt ajánlana valaki, inkább az érdekesség miatt tartottam ezt meg bontatlanul. És hogy meglegyen a keretes szerkezet, mutatok még három Volkswagent a végére. Az itthoni beszerzésű lila valamikor régen Sam. Joe-nál már szerepelt, ráadásul ott is bontatlanul, aztán egy szülinapost, de a kis fekete a kedvencem, amit valami miatt taxinak kereszteltek, amúgy pedig németországi kiadás:

A rendszáma kedves figyelmesség, a vonóhorog felesleges, de így is nagyon tetszik. Pirosban és narancssárgában is megvannak a bontatlan testvérei, bontottan pedig vagy egy tucat, de most mára ennyi, holnap is van nap, további Volkswagenek következnek,  illetve később mások is, készüljetek!

Mai kínzó kérdésünk: vajon gyerekkorunkban hányan tároltuk a legóinkat (vagy egyéb szirszarjainkat) mosóporos dobozban? A nagy kupacnak nálam még ma is egy ilyen doboz az otthona, ahogy látható is alább - tájkép csata közben:

A mai legózás tematikáját ezúttal is a retro adta, ugyanis újabb sosem megvolt készleteket raktunk össze - bár ez jórészt királyi többes, tehát mi, I. Daka Rájen raktuk össze ezeket, a kislányunk pedig csak mérsékelt lelkesedéssel segédkezett, ugyanis közben fél szemmel mesét nézett, a figyelme nagy részét pedig valami Barbie-s öltöztetős PC-s játékra összpontosította. Az eredmény a hajtás után.

Bemelegítésnek egy már itthon is kapható Infiniti:

Elölről majd legközelebb. Kárpótol minket porsche, aki az alábbi batárt küldte:

Külön felhívta a figyelmem a barátságos első lökhárítóra :)

Ennyi sok angol után billenjen vissza a rend, jöjjön egy vérbeli amerikai! Persze ez is Made in England... Annyira mondjuk nem ritka darab, mint pittlarené, de nekem mégis jó napom lett, amikor Lorn segítségével annyi idő után megérkezett végre a piros alvázzal szerelt Matchbox Chevy Pro Stocker:

Nem teljesen makulátlan, de abszolút elégedett vagyok vele, főleg az igen baráti ár fényében. A tsza-nál is megtekinthető valóban igen ritka zöld verziót még szívesen magaménak tudnám, illetve az egyszer már megvett, de ütközetben útközben eltűnt monster-kerekű (Super Chargers / Hog) verziót is, szóval remélhetően nem ez volt az utolsó Pro Stocker-poszt a szirszarjaimon. Péntek van, jó hétvégét!

A minisorozat második részében következzen egy Johnny Lightning, amelyet már egy kicsit láthattatok itt a blogon, de külön még nem mutattam be - Tommi örömére most megteszem. De előtte emlékeztetőül, ha esetleg elmulasztottátok volna, itt a "nagy" Astonos poszt, illetve egy kicsit későbbről egy kilövős Husky:

A kicsit poros doboz hátulján felsorolják a sorozat többi tagját képpel és filmcímmel, hadd csorgassa a nyálát az ember fia. Nyilván ismeritek már a nagykép-fétisem, ezért íme ugyanez nagyban:

Legvégül pedig két Corgi Lotus Esprit jön, amelyek természetesen szintén Bondosak, ráadásul a kedvenc Bond-filmjeimből valók. Bár Sean Connery-t tartom minden idők legjobb angol nullanullás ügynökének (bár Rowan Atkinson sem volt utolsó), mégis a Roger Moore-féle epizódok állnak a legközelebb a szívemhez, ugyanis gyerekként leginkább ezeket láttam, és nem mellesleg az akció és a humor keveréke szerintem ezekben lett a lehető legszerencsésebb. A Vasfogú pedig az egyik legjobb (nem is annyira) gonosz karakter az egész sorozatban! :) Egyszer az egyik Mythbusters részben is körüljárták a témát, Jaws of Steel címen találjátok, például itt:

De nézzük az autókat:

A szőrökért bocs, amikor megtörölgettem valami kis ronggyal, fogalmam sem volt, hogy ennyire fel is töltöttem a blisztereket elektromossággal. Vissza az autókhoz: bár nekem nincs, de volt már a kezemben JL Esprit is, így elmondhatom, hogy a Corgi kisautói a megtévesztésig hasonlítanak, még a felnijeik is ugyanolyanok! Ez nem lehet véletlen. Mindenesetre remek, részletes modelleket készítettek az angolok, ráadásul abszolút méltó csomagolásban. Kár, hogy nem tudom őket megtapizni, de hát ahhoz ki kéne őket nyitnom. De nem fogom. Erről a témáról még majd mondok valamit a jövő héten. Na mindegy, az van, hogy Bond-témával most valszeg egy jó darabig nem jelentkezem - sőt, ahogy a nyugdíjrendszer "reformját" elnézem, lehet, hogy nemsokára mással sem... Minden jót, isten áldja a Királynőt!

Ma és holnap James Bond-vonatkozású járművekkel foglalkozom. Ez persze nem az első eset, és más is csinált már ilyet. Kezdem akkor egy Matchbox-szal. De mit is írhatnék a MB hármas számú Renault-járól, amit a nagy tanító még nem írt le? Mondjuk az árát: egy kerek ezres volt, ami durván ötször annyi, mint amennyit ér, de a kopásokkal és a taxi tábla folytonossági hiányával együtt én nem bánom, jó ideje szerettem volna már megszerezni - mondanom sem kell, hogy a leütés és megérkezés után feltűnt a vaterán 500-ért egy messze jobb állapotú darab:

Made in England ráadásul, ami külön öröm, újabb hiánypótló darab, hasonlóan az Ezüst Felhőhöz, ha még emlékeztek. Igen, azért, mert Bondos:

Nem mellesleg a Bourne-ban is szerepelt, csak hogy tudjátok:

Ez most egy ilyen csapongó poszt, szóval akkor egy huszárvágással távolodjunk el egy kicsit a franciáktól! Hiánypótlónak mondható az alábbi 2010-es Matchbox is, már amennyiben nekem eddig nem volt ilyenem:

Bizony, egy Jaguar. A bordó XK különös ismertetőjele, hogy az új ötágú kerekekkel szerelték, ami nekem nagyon bejön, remélhetően sok kortárs modellt hoznak még ki ugyanezzel. De hogy hogy is kerül ide a Bondos posztba? Sehogy. Hacsak azért nem, mert az egyik filmben szerepelt egy nagyon hasonló Jag, igaz, cabrióban, azaz XKR-ként. Amit a Corgi készített el kicsiben, és az alábbi szettben árulta:

A Bondot mintázó bábu arca engem inkább másra emlékeztet, de nem tragédia, az 1:43-as autókhoz nagyon jól illenek. Csak az a baj, hogy a szettben nem 1:43-as autók vannak, hanem kisebbek, olyan 1:48-1:50 körüliek. Mindegy, ez sem akkora baj. Ilyen tehát kibontva, de a kis félköríves műanyag állványáról nem eltávolítva:

Tetszik az utasok helyét elfoglaló szerény robotizált géppityu... A páros másik darabja a már egyszer régebben (csak) említett Aston Martin V12 Vanquish, amely valahogy eddig még nem volt meg. De most már akkor megvan, és ilyen kibontva:

A filmben ez képes volt láthatatlanná válni, ha esetleg még emlékeztek. Minőség tekintetében egyébként a két kis Corgi nem egy nagy eresztés, láttunk már tőlük sokkal jobb darabokat, de így együtt elég impozánsak. Kis színes a poszt végére: többször említettem már neketek azt a turkálós ládát a börzén, amiből már korábban is szemezgettem ezt-azt. Na, abban is volt egy ugyanolyan zöld Jaguar, mint ami ebben a pakkban is, igaz, sokkal leharcoltabb állapotban és fegyverzet nélkül, de mégis érdekes lenne tudni a végül abban a dobozban kikötött modellek előéletét. Mert az a darab egyértelműen szét lett játszva, de azt ugye nem tudhatjuk, hogy itt már, vagy még ott. Magyarországon a Corgi annyira nem elterjedt szerintem, hogy csak úgy a gyerekek kezébe kerüljön... Na mindegy, holnap folytatom és egyben be is fejezem a kétnapos Bond-fesztivált, minden jót addig is!

A Hot Wheels kapcsán ismerős, hogy gyakran eléggé leültetik az autóikat, és erre most mutatok két újabb példát. Mindkettő Ford Torino, az elsőt már láttátok, de most itt van fehérben is, a második pedig tök új, és amennyire tudom, itthon még erősen a fehér holló kategóriába tartozik. Szóval akkor előbb a Talladega:

Nem rossz ez fehérben sem, na. De nézzétek csak ezt a kék szépséget alant! 1970-es évjáratú Ford Torino, amelynél tényleg a porig eresztették le a karosszériát, ezáltal valamelyeset elfedve a tényt, hogy hátulra ez esetben is jóval nagyobb kerekeket szereltek, mint előre:

Nagyon tetszik ez az autó. Annyit érdemes tudni róla, hogy ez egy kvázi harmadik generációs Torino, amely szakított az elődje szögletes formájával, sokkal sportosabb és áramvonalasabb lett, illetve az orrán a rácsot úgy alakították ki, hogy jól eltakarja a fényszórókat, mint egyes Cougar modelleknél, ezáltal sokkal szigorúbb lett az autó "tekintete". Ilyen ez igaziban:

Állat, nem?

Akár a múlt heti nagy darabokat bemutató minisorozatban is helyet kaphatott volna a következő szovjet darab, amelynek egy kistesója nemrég szerepelt errefelé. Ez nem más, mint a MAZ-537, aka Hurricane:

(Kép: Fodor Gábor)

(Kép: Sápi Gyula)

Amit a típusról érdemes tudni, olvassátok el szépen itt, illetve a Függőség Napjáról készült remek beszámolóban is szerepel. Én mindössze annyit szeretnék elmesélni, hogy kiskoromban ez nem volt meg, nemrég dobta fel a fórumra Dorean, akivel már korábban üzleteltem - nem mellesleg elhozott nekem egy kormányt is, ami egy készülő projektemhez kellett. Íme akkor a kis MAZ, tippre olyan 1:72-es méretarányban:

Hát egy kicsit kopottas, pedig jó ideje megfogadtam, hogy kopott kisautót többet nem veszek, de szerintem ennél az autónál nincs ezzel semmi baj, ahol fát vágnak, ott hullik a forgács. A rakéta felállítható, de kilőni nem lehet:

A beltérre nem fecséreltek sem időt, sem energiát - sem drága vasat :)

A barátnőm az első képeket látva megkérdezte, hogy mi ez, valami mozdony...? :) További tudnivalók a sorozatról itt olvashatók.

A múlt héten meglátogattam a Pecsa bolhapiacot, ahol Lego lányhajakat vásároltam a kislányomnak, mert vágyott ilyesmire, és útban odafelé lőttem egy szép Opelt:

De előtte még kaptam Sam. Joe-tól egy amerikai tepsit:

Ez egyébként egy 1981-es Oldsmobile Delta 88, csak hogy tudjátok. Alant pedig egy Buick, amit Andrew0807 küldött:

Jó maradék hétvégét!

...éveseknek :)

Én azért így is nagyon örültem. Össze is raktam iziben, és azt kell mondjam, hogy tök izgalmas volt a játékélmény, mert nagyon ötletes az egésznek a tervezése. Alul van rajta két kis kilőhető rakéta, de ami a legjobb, hogy eddig nem volt ilyen menő harci droidom, most meg lett három is, közülük az egyik sárga sisakos parancsnok. Roger-roger.